引導(dǎo)：

【丶平凡說車原創(chuàng) 4月份銷量】購買小型轎車的一群消費(fèi)者，絕大多數(shù)都是屬于年輕一類的消費(fèi)群體，預(yù)算不足又不想擠公交和地鐵，同時放假可以和小伙伴一起出去游玩，逢年過節(jié)可以自家開車回家不同搶票等等，方便了出行也緩解了工作帶來的壓力，同時也要對汽車花銷有一定的要求，比如：省油丶動力不錯丶保養(yǎng)維修便宜丶空間過去丶顏值高等等，小型轎車完全符合以上要求，所以說小型車在剛出社會不久的小青年再合適不過。

從上圖我們可以看到，本田飛度依然保持著王者之氣，銷量遙遙領(lǐng)先排名第而的賽歐，不過賽歐在4月份銷量突飛猛進(jìn)很是讓人意外，值得一提的是豐田的威馳竟然在4月份的銷量上超越了大眾POLO，其中現(xiàn)代瑞納和現(xiàn)代悅納都擠進(jìn)了前十，我們自主品牌名爵3同樣也擠進(jìn)了前十名。

本田飛度：

小型轎車領(lǐng)域中最為知名度的莫過于本田飛度GK5，搭載1.5L地球夢引擎，可玩性非常高，很多年輕消費(fèi)者買飛度去改裝，這也是在新車?yán)锩婺軌蛸I到可能性和性價比最高的車，但如果購買新車的錢和改裝的錢買一輛二手高爾夫GLI，那飛度就顯得非常不值得，如果單純的家用代步性價比依然非常高，要知道飛度的后排空間在網(wǎng)上傳的非常神，但實(shí)際上并沒有那么夸張僅僅在小型轎車領(lǐng)域中是佼佼者罷了，要說越級的話比馬自達(dá)昂克賽拉強(qiáng)上不少，但和主流的緊湊級轎車卡羅拉丶英朗等相比還是相差甚遠(yuǎn)，所以不要被網(wǎng)上所傳的信息所迷惑，當(dāng)你真正去4S店坐上去以后你會發(fā)現(xiàn)一切都是一個美麗的謊言，在4月份共銷出了15349輛，排名在第一位。

雪佛蘭賽歐：

在小型轎車領(lǐng)域里面雪佛蘭賽歐的知名都并不是很高，國內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)并沒有傳統(tǒng)的飛度丶POLO丶威馳那么高，但依然毫無影響它的銷量，主要還是因?yàn)樗锩纼r廉的特點(diǎn)，和可靠的三大件，其中動力搭載了1.3L和1.5L配備5MT手動變速箱，技術(shù)非常成熟故障率非常低，而且中端有1-1.5萬的優(yōu)惠力度，在這個級別的合資品牌里面性價比非常高，而且頂配車型優(yōu)惠下來的價格僅僅只要6萬出頭，配置上完全滿足日產(chǎn)需求，在4月份共銷出了7331輛，排名在第二位。

豐田威馳：

豐田在小型車領(lǐng)域里面分別了推出了威馳兩廂版和三廂版，兄弟車型致炫同樣分別了兩廂版和三廂版，其中三大件都一模一樣，僅僅改改外觀拉長一下皮就能當(dāng)新型車賣，豐田的營銷手段可以說非常高明，完全不愧對于全球汽車企業(yè)利潤最高的品牌，但豐田不僅在1.3L和1.5L威馳當(dāng)中都采用了四缸機(jī)變速箱分別為5MT和CVT傳動系統(tǒng)，所以在節(jié)油方面在小型轎車?yán)锩媸强扇牲c(diǎn)的，最為恐怖的是豐田旗下的所有車型零部件和三大件都非常穩(wěn)定可靠，整輛車你挑不出任何的優(yōu)點(diǎn)也挑不出任何的缺點(diǎn)，這一貫的是豐田品牌所著稱的平庸而不平凡，在4月份共銷出了6264輛，排名在第3位。

大眾POLO：

大眾旗下的車在我們國內(nèi)都賣的非常不錯除個別車型，但在小型轎車?yán)锩娲蟊娭?dāng)家車型POLO，深受廣大消費(fèi)者的喜愛，穩(wěn)定可靠的三大件加上德系制造，競爭力非常強(qiáng)，為什么在4月份銷量出現(xiàn)下滑現(xiàn)象呢？在這次上海車展中大眾新推出了POLO Plus，不僅在外觀進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)語言，變的非常年輕運(yùn)動，內(nèi)飾也進(jìn)行了相應(yīng)的升級，已經(jīng)完全看不出這是一輛大眾車的視覺效果，（如有興趣可以關(guān)注小編，往下翻可以看到全新一代POLO的具體變化）其中全新一代POLO Plus時尚時間在6-7月份，至于銷量下滑的原因很簡單，有意向購買大眾POLO的消費(fèi)者都等著全新一代POLO上市之后再買，可想而知全新一代POLO產(chǎn)品力有多么強(qiáng)悍，上市之后估計(jì)會撼動到排名第一的本田飛度，飛度馬上就要經(jīng)歷大換代，其中搭載1.0T三缸渦輪增加發(fā)動機(jī)，1.5L地球夢引擎將會在飛度中成為歷史，所以想要買飛度的朋友要加緊時間了，大眾POLO在4月份共銷出了4389輛，排名在第4位。

后續(xù)：

本次的小型轎車排名分別為上下兩篇，為什么要分別為兩篇，主要是文章太長很多觀眾朋友會看的煩操，為了簡潔明了分為了上下兩篇。

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