據(jù)外媒報告，多家公司發(fā)布聯(lián)合聲明，呼吁英國政府更積極主動地研發(fā)全國性的電動車快充網(wǎng)絡(luò)。

英國石油公司（BP）、英國國家電網(wǎng)（National Grid）及多家技術(shù)公司、交通運(yùn)輸公司簽署協(xié)議并表示，英國需要大幅提升電動車超快速充電技術(shù)及超快速充電基礎(chǔ)設(shè)施這一偉大愿景。

目前，英國只有數(shù)家電動車公共快充站（100kW或以上），由于特斯拉的Supercharger屬于特斯拉車輛的專屬充電設(shè)備，統(tǒng)計時被剔除在外。

上月，荷蘭的Fastned公司在英國桑得蘭啟用了首個350kW充電站，而IONITY則在歐洲地區(qū)投入了350kW充電站網(wǎng)絡(luò)，其中40個電動車快充站將于2020年在英國境內(nèi)運(yùn)行。

Gridserve宣布了一個10億英鎊的項目，旨在打造數(shù)十個500kW電動車充電站，畢竟目前所提供電動車快速充電站的數(shù)量十分有限。

據(jù)一份行業(yè)報告宣稱，38%的用戶正考慮在下次購車時選取電動車型。事實上，2019年，電動車銷量急速增長，截止至目前，增幅逾55%。

然而，該報告指出，對于續(xù)航里程數(shù)及排隊充電的焦慮、充電體驗使得用戶對購買電動車敬而遠(yuǎn)之。

2017年7月，英國政府發(fā)布了Road to Zero Strategy，該戰(zhàn)略宣稱到2040年，英國將開始禁售汽柴油車。

今年初，英國國家電網(wǎng)的一位代表透露，從能源生產(chǎn)角度看，2040年后實現(xiàn)汽柴油車向電動車的轉(zhuǎn)化，挑戰(zhàn)性微乎其微。

然而，該報告指出，近三分之一的英國家庭并無路外停車場，供其在家為電動車充電。

該報告總結(jié)：“作為業(yè)內(nèi)團(tuán)體，我們致力于推動英國的零排放交通轉(zhuǎn)型，并與英國政府?dāng)y手推動用戶對電動車的信心，推動電動車市場的發(fā)展?！?/p>