國內(nèi)銷量第一豪華SUV，降價3萬，4個月大賣47078臺，不是奧迪寶馬
今年豪華品牌增速普遍放緩，不過并不比影響大家對于青睞車型的購買熱情，特別是對于豪華SUV的追求。奔馳、寶馬、奧迪旗下的緊湊型和中型豪華SUV依舊賣得不錯，三大主力豪華品牌今年1-4月銷量均已破20萬輛大關(guān)，奔馳暫時以23.21萬輛領(lǐng)先?？磥砑词箷r不時的出現(xiàn)各種“事件”，對奔馳的銷量幾乎沒有影響，這點(diǎn)倒是讓人有點(diǎn)意外。
中型豪華SUV從駕駛品質(zhì)，乘坐空間以及豪華檔次感等綜合競爭力出發(fā)，更能體現(xiàn)各大豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，也符合大家對于豪華SUV的期望和用車需求，所以即使有價格要便宜得多的緊湊型豪華SUV，如奧迪Q3、寶馬X1等供大家選擇，始終大家對中型豪華SUV更為情有獨(dú)鐘。2018年，BBA在國內(nèi)投產(chǎn)的三大中型豪華SUV，奧迪Q5/Q5L、奔馳GLC、寶馬X3（去年4月底上市），銷量分別為123421輛、118350輛、37722輛，奧迪Q5作為多年以來國內(nèi)豪華SUV霸主，依舊守住了奔馳GLC猛烈進(jìn)攻。
進(jìn)入2019年，這一形勢開始發(fā)生逆轉(zhuǎn)，奔馳GLC繼續(xù)大賣，今年1-4月累計銷量高達(dá)47078輛，月均近1.2萬輛，成為中型豪華SUV冠軍，同時也直接成為了國內(nèi)銷量第一豪華SUV。緊隨其后的是寶馬X3，前4月銷量33866輛，奧迪Q5L則退至第三，銷32179輛。
優(yōu)惠力度來說，奔馳GLC反而是最小的，全系定價39.08-56.28萬，優(yōu)惠普遍只有2-4萬。寶馬X3定價38.98-56.58萬，優(yōu)惠在3-5萬左右。奧迪Q5L定價38.28-49.80萬，優(yōu)惠則達(dá)到了5-8萬。也就意味著中型豪華SUV并不是越便宜越好賣。
奔馳GLC為何越來越好賣？
奔馳GLC今年能夠逆勢增長近10%，與去年10月推出的長軸版不無關(guān)系，車身長度加長104mm至4765mm，軸距加長100mm至2973mm，將近3米長的軸距，在同級別傲視群雄，滿足了國人對“大車”的需求，競爭力得到進(jìn)一步提升。從品牌和產(chǎn)品本身來說，奔馳作為豪華品牌“鼻祖”，在國內(nèi)認(rèn)可度高富有號召力，奔馳GLC內(nèi)部營造的豪華檔次感，相比奧迪Q5L和寶馬X3更有優(yōu)勢。同時最為強(qiáng)勁對手奧迪Q5L這一代車型并不強(qiáng)勢的表現(xiàn)，間接成就了奔馳GLC。
奔馳GLC上一代車型是方正硬朗的奔馳GLK，當(dāng)時銷量不及風(fēng)頭正勁的奧迪Q5，2015年11月奔馳GLC上市，采用了奔馳最新家族設(shè)計理念打造，風(fēng)格相比GLK迥然不同，線條過度流暢自然，不再棱角分明，顯得要時尚年輕很多。
乘坐空間方面，根據(jù)我們此前體驗(yàn)奔馳GLC長軸版，172cm體驗(yàn)者調(diào)整好前排駕駛坐姿，坐進(jìn)后排，頭部有一拳稍多，腿部有三拳的空間剩余，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版更為寬敞，在同級別處于上游水平。
奔馳GLC內(nèi)飾與同級別車型相比，質(zhì)感和豪華感給人印象深刻，即使問世的時間早于新一代寶馬X3和奧迪Q5L。細(xì)節(jié)上，運(yùn)用大面積的真皮材質(zhì)包裹，COMAND系統(tǒng)易用性更高。配置上，入門級車型GLC 200 L 4MATIC，指導(dǎo)價39.08萬，實(shí)際裸車價在37萬左右，有包含膝部氣囊在內(nèi)的多氣囊、胎壓報警、主動剎車、疲勞駕駛提示、前后雷達(dá)、定速巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、分段式電動天窗、電動后備廂（帶記憶）、無鑰匙啟動系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、7寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈等配置，整體配置水平不低。
主銷車型是GLC 260 L 4MATIC 豪華型，指導(dǎo)價43.48萬，相比入門級車型貴4.4萬，動力更為強(qiáng)勁的同時，配置上增加了并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持、360度全景影像、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入功能、車側(cè)踏板、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航、車內(nèi)氛圍燈，雖然價格貴幾萬，動力和配置都有顯著升級，更為值得出手。
奔馳GLC全系搭載2.0T動力，GLC200/260/300對應(yīng)三款不同輸出版本，最大輸出分別為135kW/300Nm，155kW/350Nm，180kW/370Nm，均匹配9速手自一體變速箱，標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速在7-9秒之間。
奔馳GLC有哪些讓人不滿意的地方？
根據(jù)車主反饋：奔馳GLC長軸版乘坐空間大，后排坐墊卻偏短，長時間乘坐舒適性有提升空間。部分車主反映，新車偶爾有異響問題。中控屏稍顯雞肋，功能不夠人性化，跟不上潮流。底盤懸架質(zhì)感并不算一流。
又一豪華SUV被追捧，降價3萬，成國內(nèi)銷量第一，不是奧迪和寶馬。說的就是奔馳GLC。如果您的購車預(yù)算在37-50萬左右，會考慮選擇奔馳GLC嗎？還是選擇奧迪Q5L、寶馬X3，或者沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5等豪華SUV，歡迎討論。