電動汽車這個詞，如今已經(jīng)不陌生了，他們穿梭于大街小巷，甚至可以說是隨處可見。

我們知道20世紀(jì)是化石燃料的世紀(jì)，石油首當(dāng)其沖的作為是各種交通工具的主要能源來源。到了21世紀(jì)，汽車似乎成了每個家庭的必需品，而隨著時間的推移，傳統(tǒng)汽車賦予我們自由和機動性的同時，對環(huán)境也造成了不小的代價，于是，電動汽車應(yīng)運而生。

近日，彭博發(fā)布的最新報告顯示，隨著美國和歐洲政府推動電動汽車技術(shù)發(fā)展，中國將成為未來20年電動汽車制造商的主要戰(zhàn)場。

有數(shù)據(jù)顯示，在2018年全球電動汽車銷量首次突破100萬輛之后，2019亞洲國家的電動汽車銷量或?qū)⑦_(dá)到200萬輛。研究人員表示，中國目前占全球電動汽車銷量的一半以上。而2018年，就深圳和上海的電動汽車銷量就已經(jīng)超過了德國和英國。

再來看一組數(shù)據(jù)：

充電站建設(shè)方面，美國截至2018年有6.75萬個充電站，而中國已建立了超過80萬個充電樁。

電動汽車的數(shù)量方面，美國2019年的最新數(shù)據(jù)為110萬輛，而中國這個數(shù)字為260萬輛。

汽車品牌方面，豐田汽車方面表示了對中國市場的重視，2025年以前，豐田將在華推出10款純電動車型。此外，目前，在中國注冊的電動汽車制造商有486家，是兩年前的三倍多。

眼下，中國正尋求減少石油消費，凈化空氣，并尋找新的方式，與日本、歐洲和北美的全球汽車巨頭競爭。報告稱，明年，電動汽車將占中國乘用車銷量的8%，2025年將占20%，2040年將占68%。

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