據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）發(fā)布的一份研究顯示，在未來十年內(nèi)，相較于電動(dòng)車，美國(guó)人認(rèn)為自動(dòng)駕駛車輛將更早地成為主流。

AAA認(rèn)為，美國(guó)人對(duì)電動(dòng)車成為主流感到信心不足，一方面是缺乏相關(guān)知識(shí)，另一方面是基于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)作出的判斷。

據(jù)AAA報(bào)道：“盡管大部分美國(guó)人認(rèn)為，在未來十年內(nèi)，電動(dòng)車并不會(huì)成為路面行駛的主流車輛，目前有4000萬美國(guó)人宣稱下次購(gòu)車時(shí)會(huì)考慮購(gòu)買電動(dòng)車型，其中以千禧年出生的人群為主?！?/p>

“購(gòu)買電動(dòng)車的原因主要由兩方面：對(duì)于環(huán)境的憂慮及車輛長(zhǎng)期成本較低（持該觀點(diǎn)的受訪人群占比分別74%和56%）”。

據(jù)AAA透露，該機(jī)構(gòu)于今年4月4日-7日期間對(duì)駕齡在18年以上的1000名駕駛員進(jìn)行了電話探訪，該研究報(bào)告的誤差幅度為3.8%，置信水平在95%。

相較于AAA兩年前的研究結(jié)果，研究結(jié)果出現(xiàn)了一定的變化，包括：對(duì)充電站數(shù)量不足及駕駛期間電動(dòng)車電量不足的擔(dān)憂有所減緩，該項(xiàng)數(shù)值下降了11%。擔(dān)憂電池維修成本及高得嚇人的建議零售價(jià)的受訪人群占比分別下降了8%和6%。

AAA汽車工程與行業(yè)關(guān)系部主管Greg Brannon表示：“如今，在美國(guó)路面上行駛的電動(dòng)車數(shù)量已逾20萬輛，幾乎所有車企都在出售各自的電動(dòng)車型。然而，與其他新汽車技術(shù)類似，美國(guó)人似乎并不完全信賴。因此，導(dǎo)致感興趣的人數(shù)與實(shí)際購(gòu)買電動(dòng)車的人數(shù)存在一定的差距。”

Greg Brannon補(bǔ)充道：“電動(dòng)車將成為未來交通工具中的重要一環(huán)，這與自動(dòng)駕駛車輛也頗有關(guān)聯(lián)，后者在未來也將實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型。當(dāng)然，差別在于電動(dòng)車已經(jīng)上市了，相較于前幾年，如今電動(dòng)車的設(shè)計(jì)款式及續(xù)航里程數(shù)也在提升中，為美國(guó)人提供了更多購(gòu)車選擇?！?/p>

該研究還發(fā)現(xiàn)，16%的受訪用戶表示，他（她）們會(huì)在下次購(gòu)車中選擇電動(dòng)車型，可能會(huì)購(gòu)買市面上的新車，也可能購(gòu)買二手車。

據(jù)受訪人員透露，他（她）們或許會(huì)更傾向購(gòu)買插電式電動(dòng)車，74%的受訪用戶表示，這是出于環(huán)保因素考慮，56%的受訪用戶表示是看中車輛的長(zhǎng)期成本，另有45%和21%的用戶分別因其酷炫的技術(shù)及人共用車專用車道（car pool lane）才做出該選擇的。