據(jù)路透社報道，兩名消息人士稱，特斯拉礦產(chǎn)采購主管周四在一場行業(yè)會議上表示，由于礦業(yè)投資不足，該公司預計近期全球鎳、銅和其他電動車電池礦物將出現(xiàn)短缺。

作為主要的礦產(chǎn)消費者，該公司很少公開談論其對金屬行業(yè)的看法。銅、鎳、鋰及相關礦物是制造電動車電池及其他部件的關鍵部件。

消息人士稱，特斯拉全球電池金屬供應經(jīng)理Sarah Maryssael在華盛頓召開的一個由礦商、監(jiān)管機構(gòu)和議員參加的閉門會議上表示，該公司預計近期將出現(xiàn)關鍵電動汽車礦物的短缺。

銅礦行業(yè)多年來一直受到投資不足的困擾，隨著電氣化趨勢席卷全球經(jīng)濟，該行業(yè)目前正積極開發(fā)新礦，并在網(wǎng)上提供新的供應。全球最大的上市銅生產(chǎn)商Freeport-McMoRan正在美國和印尼擴張。

電動汽車使用的銅是內(nèi)燃機的兩倍。咨詢公司BSRIA的數(shù)據(jù)顯示，到2030年，諸如Alphabet的Nest恒溫器和亞馬遜的Alexa個人助理等所謂的智能家居系統(tǒng)將消耗約150萬噸銅，高于目前的3.8萬噸。

所有這些都將使銅和其他礦物更加稀缺，這讓特斯拉感到擔憂。

據(jù)消息人士稱，Maryssael補充稱，特斯拉將繼續(xù)更多地關注鎳，這是首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）減少電池陰極鈷使用量計劃的一部分。鈷主要在剛果民主共和國開采，一些提取技術(shù)使得鈷的使用在整個電池行業(yè)非常不受歡迎，尤其是馬斯克。

消息人士稱，Maryssael在商品價格追蹤機構(gòu)Benchmark Minerals Intelligence主辦的會議上表示，特斯拉與澳大利亞或美國礦商合作的“潛力巨大”。

該會議有100多人參加，其中包括美國國務院和能源部的發(fā)言人，以及標準鋰電（Standard Lithium），Pioneer先鋒能源公司和其他致力于開發(fā)美國鋰礦的公司。