超跑密探今日探案：雪佛蘭創(chuàng)酷
提及雪佛蘭這個(gè)美系汽車(chē)品牌，雖說(shuō)旗下有著科邁羅、索羅德這樣的高端車(chē)型撐門(mén)面，但入駐中國(guó)市場(chǎng)多年以來(lái)卻一直主打中低端消費(fèi)市場(chǎng)，品牌上給人的感覺(jué)也就比較廉價(jià)。不過(guò)好在憑借著合資車(chē)的身份以及較低的售價(jià)，雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量還算不錯(cuò)，旗下科沃茲、科魯茲等車(chē)型的受關(guān)注度也比較高。不過(guò)，也有一款車(chē)卻成了雪佛蘭旗下的“墊底王”，4月份僅賣(mài)出了五臺(tái)，排名倒數(shù)第二。
作為雪佛蘭旗下一款小型SUV，創(chuàng)酷進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)間也是較早的一批。在上市之初，由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少價(jià)格也相對(duì)較低，創(chuàng)酷的銷(xiāo)量還算可觀，但隨著國(guó)產(chǎn)SUV的崛起以及其他合資小型SUV的加入，使得創(chuàng)酷的銷(xiāo)量開(kāi)始持續(xù)下滑，月銷(xiāo)個(gè)位數(shù)存在感幾乎為零。
價(jià)格占優(yōu)為何銷(xiāo)量慘淡？
目前在售的2018款創(chuàng)酷，官方指導(dǎo)價(jià)為9.99-14.99萬(wàn)元，而且還有著近兩萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，與其他小型SUV（比如豐田奕澤、本田繽智）相比，這樣的價(jià)格要親民許多，但為何銷(xiāo)量會(huì)如此慘淡呢？
首先是外觀設(shè)計(jì)，對(duì)比奕澤等車(chē)型，雪佛蘭創(chuàng)酷在顏值上的表現(xiàn)確實(shí)要落后太多，老氣中庸的外觀很難贏得年輕消費(fèi)者的喜歡。還有就是我們剛說(shuō)過(guò)的，10萬(wàn)左右的預(yù)算其實(shí)可以買(mǎi)到國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，這比選擇創(chuàng)酷要更具性?xún)r(jià)比。另一方面，如果選擇合資車(chē)的話，雪佛蘭的品牌度也不占優(yōu)勢(shì)。
其次是產(chǎn)品本身，銷(xiāo)量下滑但投訴率卻一直增長(zhǎng)，像輪胎開(kāi)裂、制動(dòng)系統(tǒng)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有故障、發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液等問(wèn)題一直都有存在。產(chǎn)品本身就存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，賣(mài)不好自然也就在情理之中了。
升級(jí)換代銷(xiāo)量會(huì)提升嗎？
全新一代創(chuàng)酷已于上海車(chē)展正式發(fā)布，新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)方面做出了很大改變，比起現(xiàn)款的圓潤(rùn)風(fēng)格，新車(chē)看上去要健碩干練許多。中網(wǎng)格柵尺寸變大并且進(jìn)行了黑色處理，大燈造型也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，下包圍兩側(cè)還加入了獠牙式轉(zhuǎn)向燈，整個(gè)前臉給人的感覺(jué)年輕運(yùn)動(dòng)了不少，在顏值上很容易吸引人。
車(chē)身尺寸方面，全新創(chuàng)酷的長(zhǎng)寬高分別為4270/1791/1602mm，軸距2570mm，除高度外，其長(zhǎng)、寬以及軸距均有所增加。
內(nèi)飾方面的變化也十分明顯，中控臺(tái)采用了傾斜設(shè)計(jì)，更便于駕駛者操作，同時(shí)還配備了一塊8英寸觸控屏，方向盤(pán)采用平底式設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)。雖說(shuō)軟性材質(zhì)用的不是很多，但鉆石菱格紋PVC內(nèi)飾面板卻很好地提升了整體內(nèi)飾的質(zhì)感。
而在配置方面，全新創(chuàng)酷也變得更加豐富，配備了車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)色穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)空調(diào)、可開(kāi)啟天窗以及四門(mén)車(chē)窗一鍵升降等。同時(shí)，方向盤(pán)兩側(cè)還集成了定速巡航、主動(dòng)剎車(chē)安全、藍(lán)牙電話以及音響控制等按鍵。
動(dòng)力方面，全新創(chuàng)酷將搭載一臺(tái)1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為115馬力，該版本也將成為創(chuàng)酷的主打款；同時(shí)還將提供1.3發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大輸出功率為158馬力。傳動(dòng)部分，與之匹配的是6AT變速箱。懸架方面，采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架后符合扭力梁式非獨(dú)立懸架。
寫(xiě)在最后：
小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一直非常激烈，而在這一領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車(chē)又在價(jià)格上有著很大優(yōu)勢(shì)，所以對(duì)于任何一款合資車(chē)而言都必須要拿出自己的看家本領(lǐng)。換代后的創(chuàng)酷在顏值、內(nèi)飾、配置以及尺寸等方面都有了一定提升，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增加是毋庸置疑的，但在質(zhì)量方面也同需同樣提起重視。至于換代后能否憑借這些改變來(lái)贏得銷(xiāo)量上的回升，還需交由市場(chǎng)檢驗(yàn)！