天納克動力總成事業(yè)部推出全新Megabond^? 缸套技術，該缸套能夠為采用鑄鋁缸體的發(fā)動機提供穩(wěn)健的性能和出色的耐久性。其機械結合強度是目前業(yè)內(nèi)領先缸套產(chǎn)品的兩倍，同時還兼具出眾的熱導率，可承載未來高效發(fā)動機的高機械負荷和熱負荷。這項新技術可應用于包括汽油、柴油、替代燃料以及混合動力等在內(nèi)的所有類型的輕型車輛。在2019上海車展上，天納克動力總成展出了包括Megabond^? 缸套技術在內(nèi)的動力總成解決方案。

“Megabond^? 缸套所具備的卓越機械結合強度和出色熱導率可大大降低油耗、減少二氧化碳排放、優(yōu)化NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）并改善發(fā)動機性能。” 天納克動力總成全球工程副總裁 Gian Maria Olivetti表示，“此外，Megabond?缸套具有出眾的耐久性和可靠性，能夠有效防止在制造或運行過程中出現(xiàn)剝離或涂層剝落情況?！?/p>

天納克Megabond^?缸套在公司久經(jīng)驗證的噴鋁缸套技術上進行了改進，通過電弧噴涂技術在鑄鐵缸套表面沉積一層鋁/硅合金，然后圍繞缸套鑄造鋁缸體。這種獨特的設計可在缸套和鋁缸體之間形成一種超強的金屬鍵。

“開發(fā)Megabond^?缸套的初衷是為了滿足新一代發(fā)動機的需求。由于新一代發(fā)動機缸心距較小，這不僅對缸套的穩(wěn)定性和熱性能提出了非常嚴苛的要求，對其厚度也有所限制?！碧旒{克動力總成缸套業(yè)務總監(jiān)Volker Scherer表示：“業(yè)界有不少人認為機械互鎖的強度是不可超越的，比如我們的Aslock 毛刺型缸套。但空間的限制促使我們必須開發(fā)出更加纖薄的解決方案——Megabond^? 缸套技術應運而生。借助這項新技術，我們能夠幫助客戶在不影響耐久性的前提下，開發(fā)出更緊湊的發(fā)動機設計?！?/p>

由于Megabond^? 缸套可以耐受更廣泛的缸體鑄造性能變化，這項新技術還可提供多項重要的生產(chǎn)優(yōu)勢。此外，穩(wěn)健性的提升意味著鑄造廠無需為了確保成品率，而不得不把鑄造工藝的參數(shù)限制在一個狹窄的范圍內(nèi)。

“全新推出的Megabond^?缸套是天納克現(xiàn)有缸套技術的一項新突破，它讓我們能夠為客戶提供更多的解決方案?！?Scherer補充道， “這意味著無論客戶需要何種負荷、溫度和發(fā)動機結構的組合，我們都能為其提供最適合的缸套產(chǎn)品。”

新的Megabond?缸套技術在公司位于德國弗里德伯格和布爾沙伊德的技術中心內(nèi)開發(fā)完成，現(xiàn)已在德國和中國市場投入生產(chǎn)。