2019年轉眼已過半，汽車產業(yè)前進的步伐一刻都未曾放緩，在各種創(chuàng)新技術層出不窮的汽車大變革時期，零部件企業(yè)也是這輪變革浪潮中的急先鋒。巨頭的動向往往代表著趨勢，看看他們的種種動作或許也能一窺2019年汽車業(yè)的發(fā)展脈絡。整個汽車產業(yè)鏈中，還有盈利能力不遜色于車企的企業(yè)，那就是汽車零部件生產企業(yè)。

從2005年起，《美國汽車新聞》開始整理全球汽車零部件供應商排行榜，根據供應商提供的上一年在汽車行業(yè)配套市場業(yè)務中的營業(yè)收入（銷售額）進行排名，2019年的排行榜單也已臨近公布時間，今天我們就先來一起回顧下2018年的排行情況吧！

2018年博世仍然位居首位，電裝躍至亞軍，麥格納則為第三名。共有6家中國企業(yè)入圍，其中延鋒仍然是名次最高的中國企業(yè)，位居第16名。另外5家入圍榜單的中國企業(yè)分別北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業(yè)和敏實集團。

與2017年的榜單相比，2018年新入圍榜單的企業(yè)有安通林、科德寶、邦迪汽車系統、科世達、五菱工業(yè)、曼胡默爾、現代凱菲克、Preh GmbH公司。在上榜的100家企業(yè)中，共有84家企業(yè)營收實現增長，16家出現不同程度的下跌。

在評選百強榜時，《美國汽車新聞》主要關注汽車零部件相關配套業(yè)務的營業(yè)收入，部分規(guī)模較大的零部件供應商沒有上榜，或許是因為沒有向《美國汽車新聞》提交相關數據。在參與百強榜評選時，供應商需要提供公司名稱、所在地、聯系方式以及相關數據。

2018年入圍的企業(yè)共來自17個國家和地區(qū)：

• 日本企業(yè)最多，共26家；

• 22家美國企業(yè)進入今年的榜單，位居亞軍；

• 德國有20家企業(yè)入圍，較去年增加兩家；

• 近幾年入圍的中國企業(yè)逐漸增加，從2012-2013年僅有1家中國企業(yè)入圍，到2014-2016年有2家中國企業(yè)入圍， 2017年共有5家入圍，而2018年共有6家中國企業(yè)入圍。
  

2019年車市下行壓力下，汽車產業(yè)上游供應鏈也同樣受到波及，就目前已公布的一季度零部件財報來看，眾多國際主流零部件企業(yè)均出現了不同程度的跌幅，2019新一年的百強榜也即將出爐，那么你認為今年的排行會有什么變化呢？會有幾家中國企業(yè)進入榜單呢？歡迎來留言區(qū)說說你的看法~