適逢國(guó)內(nèi)車市寒冬，近些年迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)SUV車型基本都遇到了不同幅度的銷量下跌，但仍舊占據(jù)著SUV銷量排行榜上的半壁江山。有一款國(guó)產(chǎn)SUV，乍一投入市場(chǎng)便獲得強(qiáng)烈反響，上市當(dāng)年銷量共計(jì)358877輛，斬獲年度SUV銷量亞軍的位置。2018年銷量再創(chuàng)新高達(dá)361403輛，任其它SUV車型名次起起伏伏，它仍坐穩(wěn)第二把交椅。十輛車賽跑，跑贏了第二名的自然會(huì)成為新的第二名，大家心中估計(jì)已經(jīng)知曉了這款車的名字——寶駿510。2018年，SUV領(lǐng)域前10，分別是哈弗H6，寶駿510，大眾途觀，博越，傳祺GS4，榮威RX5，奇駿，昂科威，本田XR-V，逍客，寶駿510作為后起之秀，在這一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的年度銷量賽跑中，強(qiáng)勢(shì)入圍前三甲，實(shí)屬不易。

上市兩年合計(jì)賣出近80萬輛，寶駿510的銷量成績(jī)雖然“繞不動(dòng)”地球，卻對(duì)已被瓜分大半的國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)形成了很大沖擊，不僅年度銷量亞軍易主，還曾短時(shí)間內(nèi)取代過哈弗H6坐在冠軍的寶座之上。在外界看來，寶駿510似乎可以用“橫空出世”四個(gè)字來形容，但深思過后會(huì)發(fā)現(xiàn)，它之所以能取得如此亮眼的銷量成績(jī)，是市場(chǎng)需求下的必然結(jié)果。

首先，寶駿510在一定程度上可以說彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)小型SUV領(lǐng)域的空白。從之前大眾POLO、本田飛度等小型轎車的熱銷可以看出，國(guó)內(nèi)擁有相當(dāng)一部分小型車受眾群體，但曾經(jīng)卻少有冒頭的國(guó)產(chǎn)小型SUV，合資小型SUV款式也不多且價(jià)格相對(duì)較高?！坝绣X卻不知道怎么花”對(duì)有小型SUV需求的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，可能并不單純是一句玩笑話。

其次，寶駿510的“萬眾青睞”還要?dú)w功于它5.48萬元的起步價(jià)格。在這個(gè)物價(jià)跑得能甩工資三條街的時(shí)代，工薪一族什么都不缺就是缺錢，很少有人愿意將幾年收入花在多坐幾個(gè)人都嫌擠的小型SUV身上。而寶駿510官方售價(jià)在5.48-7.78萬元，即使是薪資較低的年輕人也能咬咬牙湊個(gè)首付，銷量自然漲勢(shì)喜人。

再次，寶駿510的性價(jià)比有助于其抓住當(dāng)下消費(fèi)者的心。寶駿510有諸多亮眼之處，比如它懸浮式車頂、分體式前大燈等美學(xué)設(shè)計(jì)打造的年輕化高顏值，又例如其較好的駕駛體驗(yàn)和油耗表現(xiàn)。不過，它車身尺寸為4220*1740*1625mm，軸距2550mm，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力112，在國(guó)人較為關(guān)心的內(nèi)部空間和動(dòng)力問題上表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩。但想想它的售價(jià)，你不能指望它能有中型車的表現(xiàn)。

最后，別看寶駿510賣得便宜，它的可靠性還是比較不錯(cuò)的。寶駿510的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)取自通用技術(shù)，且全系配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，想想越來越多更換了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型合資SUV，寶駿510在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的靠譜性不言而喻。寶駿510的廠商為上汽通用五菱，它跟五菱雖然帶點(diǎn)遠(yuǎn)房親戚關(guān)系，但其底盤可跟五菱宏光等“神車”不沾邊，是上汽通用五菱借助國(guó)際資源進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校而來的，車主普遍反應(yīng)寶駿510的駕駛感受尚可。

綜上，高性價(jià)比、良好口碑及市場(chǎng)空白都是寶駿510一經(jīng)入市便能“展翅高飛”的秘訣。在未來，寶駿510是能繼續(xù)發(fā)力還是被后面的人超過，就看它自己能創(chuàng)造奇跡還是別人能創(chuàng)造下一個(gè)寶駿510了。