輕量化是未來汽車發(fā)展的一大趨勢(shì)，其意義在于保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低車輛排放。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，汽車重量降低1%，油耗可降低0.4%-0.5%；汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高4%-5%；汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.1-0.2升。當(dāng)前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。

輕量化是汽車節(jié)能、提高性能與續(xù)航能力最有效措施之一, 汽車的整體輕量化是一個(gè)系統(tǒng)性工程，涉及到汽車的各個(gè)部位以及不同輕量化材料和新技術(shù)的運(yùn)用。日前，眾泰成功開發(fā)出輕量化儀表板橫梁，并開始將新材料運(yùn)用到新的車型項(xiàng)目上去。

在材料上，眾泰儀表板橫梁采用了全新的鎂合金，這種合金的主要優(yōu)化是非常輕，密度只有1.8g/cm3左右，同時(shí)在物性方面也有上佳的表現(xiàn)。在結(jié)構(gòu)上，采用骨架一體成型，主要安裝到車身兩側(cè)A柱鈑金上，為了提高整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不但在轉(zhuǎn)向管柱上有設(shè)計(jì)了車身安裝點(diǎn)，在中控處也增加了2個(gè)連接點(diǎn)，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。另外，儀表板橫梁除了為轉(zhuǎn)向管柱、儀表板、空調(diào)等大件提供安裝點(diǎn)，還為很多電器模塊提供安裝，集成度很高。

在性能上，儀表板橫梁對(duì)于保證方向盤駕駛穩(wěn)定性有很重要的作用，主要是其一階模態(tài)（振動(dòng)頻率）避開發(fā)動(dòng)機(jī)的固有頻率，這塊鎂合金橫梁不但滿足了方向盤及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)要求，其性能也超出了以往的傳統(tǒng)鋼制橫梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

鎂合金橫梁的應(yīng)用對(duì)眾泰車型開發(fā)和產(chǎn)品性能的提升帶來了大幅度的改進(jìn)：一方面，產(chǎn)品一體成型剛度和精度高；普通鋼制焊接橫梁，精度難以控制到±1mm以內(nèi)，鎂合金一體成型的精度很容易做到，甚至很多位置可以保證到±0.5mm；另一方面，減重效果明顯，采用鎂合金壓鑄橫梁，密度低（1.8g/cm3），滿足模態(tài)的情況下，重量約為鋼制橫梁的30%-40%，可以大幅度的降低車身重量。

隨著鎂合金等新材料的運(yùn)用，眾泰汽車在造車技術(shù)和工藝上不斷發(fā)展進(jìn)步。眾泰汽車率先在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中運(yùn)用鎂合金材料不僅為消費(fèi)者提供節(jié)能環(huán)保高性能的汽車產(chǎn)品，同時(shí)也為整個(gè)汽車行業(yè)在新材料的運(yùn)用上積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。