據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)的汽車保養(yǎng)量已經(jīng)達到了3.5億，毫無疑問中國目前已經(jīng)成為了世界上最大的汽車市場，所以很多廠商為了能在國內(nèi)市場獲得更大的利潤，紛紛都為中國市場推出特供車，向朗逸，英朗這種車型在國內(nèi)的銷量都非常不錯，從而也令這些特供車有幸登榜全球汽車銷量排行榜前列，不過與此同時也有很多在國外市場賣的非常火爆但是在國內(nèi)市場卻過得不溫不火的車型，今天就來盤點下

大眾POLO

2018年全球銷量：72.5萬輛

2018年國內(nèi)銷量：13.8萬輛

誕生于1975年的大眾POLO有“神奇小子”之稱，經(jīng)濟、可靠、舒適以及安全的優(yōu)點讓這款車成為全球最熱銷的小型車之一，此外歐洲人鐘愛兩廂車與旅行車這是全世界都知道的事，所以大眾POLO這款兩廂車在歐洲市場賣的特別火

不過由于國內(nèi)的汽車文化與市場環(huán)境不同，國內(nèi)消費者偏愛與三廂車與SUV，所以大眾POLO在國內(nèi)一直過得不溫不火，但是即便如此，大眾POLO與本田飛度這兩款車型仍然在國內(nèi)市場占據(jù)一定的地位，這足以反映出這款車本身的實力以及大眾這個品牌影響力多么的強，此外基于MQB A0平臺打造的全新一代POLO PLUS即將在六月份上市，軸距加長之后的POLO在銷量上或能更出色。

雪佛蘭探界者

2018年全球銷量：44.22萬輛

2018年國內(nèi)銷量：7.15萬輛

探界者這款車大家在路上可能見得比較少，但是這款車可以說是在美國市場賣的非常火爆的SUV車型，作為一臺入門級SUV在國內(nèi)17.49-24.99萬的價格也不算太貴，外觀非常的霸氣，家族式的前臉進氣格柵很有美式肌肉感，側(cè)面的線條把探界者刻畫的非常有輪廓美，D柱的造型與某豪華品牌SUV撞臉，內(nèi)內(nèi)外外都散發(fā)出一種特有的豪邁的美式SUV風范

不過在國內(nèi)的SUV市場競爭激烈程度非常的大，再加上與別克昂科威又是兄弟車型，探界者在國內(nèi)的知名度不高，種種因素導致探界者的處境非常尷尬，探界者應該是目前市面上所有合資中型SUV中性價比最高的存在，17.49萬的起售價優(yōu)惠之后還不到14萬，動力方面1.5T+6AT 最大馬力180PS；2.0T+9AT 最大馬力260PS，這樣的動力組合在同級車型中也處于領先地位。

起亞KX5

2018年全球銷量：48.26萬輛

2018年國內(nèi)銷量：0.59萬輛

KX5在上一年的全球銷量為48.26萬輛，而在國內(nèi)的銷量還不到0.6萬輛，不得不說上一代的KX5外觀上有點呆萌，不太符合國內(nèi)消費者的審美要求，不過全新的KX5在今年的3月份改款上市，全新KX5改款之后猶如脫胎換骨，虎嘯式的點陣式前臉，犀利修長的大燈組，粗獷霸氣的前杠構(gòu)成了無懈可擊的外觀造型，動力方面，新一代KX5沿用舊款動力，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛米，與之匹配是7速DCT雙離合變速箱；另一種動力組合搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速自動變速箱，最大功率165馬力，峰值扭矩203牛米。

作為起亞的另一款緊湊SUV，在銷量上遠遠不如智跑，造成這樣的結(jié)果很大原因是國內(nèi)消費者對起亞這個品牌的不認可，以及自主品牌的崛起讓消費者有更多的選擇，雖然早期起亞憑借性價比創(chuàng)出了一片藍天，不過現(xiàn)在而言，自主品牌的車型明顯更有性價比。

總結(jié)：這三款車型在海外市場是非常暢銷的，不過在國內(nèi)的市場卻表現(xiàn)的不溫不熱，造成這樣的差異化是多因素的，比如國人對三廂車的鐘愛與對兩廂車的偏見，國內(nèi)的車型五花八門有太多選擇、國內(nèi)消費者買車喜歡盲目跟風等等，同樣的道理，很多車型在國內(nèi)非常熱銷，但是在海外卻無人問津，這其中并不代表某款車型的質(zhì)量不行，而是一種有別于其他國家的汽車文化在逐漸形成，同時這也是我們中國特色的汽車文化。