2019年3月20日，一汽豐田亞洲龍上市，售價(jià)20.88-28.98萬(wàn)元。

上市前被廠家瘋狂炒作的亞洲龍，2019年4月份整月銷量?jī)H6千余臺(tái)，這與廠家宣稱的“上市十天訂單即破萬(wàn)”（廠家很可能會(huì)用產(chǎn)能不足來(lái)套路我們），有著巨大的反差。

那么，一汽豐田亞洲龍的產(chǎn)品力存在哪些問(wèn)題與不足？日前，記者實(shí)地探店試駕，進(jìn)行了全面的體驗(yàn)。

缺點(diǎn)一：動(dòng)力單一，只有一款2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)

豐田亞洲龍一共有6款車型，燃油2款，混動(dòng)4款。動(dòng)力上都搭載了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154Kw，峰值扭矩250N·m，燃油版本匹配8AT變速箱，混動(dòng)版車型匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。不得不說(shuō)，作為豐田的旗艦車型，消費(fèi)者的選擇余地太少了，沒(méi)有渦輪增壓版本，沒(méi)有2.0L版本，連海外版的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)后也遭到了閹割。在這方面，很失望。

缺點(diǎn)二：內(nèi)飾丑，中控屏造型陳舊

與夸張的外觀不同，亞洲龍的內(nèi)飾實(shí)在不能用好看來(lái)形容，毫不夸張地說(shuō)，我所知道見過(guò)亞洲龍的朋友，對(duì)與內(nèi)飾的評(píng)價(jià)，只有一個(gè)字：丑。整個(gè)中控區(qū)域像是架在了中控臺(tái)上，既不是懸浮式，也不是內(nèi)嵌式，看著十分別扭。中控屏的造型也非常陳舊，倒像一款廉價(jià)車的中控，與亞洲龍定位實(shí)在不符。此外，擋桿作為車內(nèi)最重要的部件之一，卻縮在了一角，造型毫無(wú)美感不說(shuō)，看著也十分小氣。

缺點(diǎn)三：車內(nèi)異味大

豐田亞洲龍的車內(nèi)異味很大，筆者試駕時(shí)，一坐進(jìn)車內(nèi)就聞到刺鼻的異味。

缺點(diǎn)四：噪音大，輪胎降級(jí)

一汽豐田亞洲龍的行駛噪音控制的并不理想，行駛的胎噪很大，這也是由于將海外版的普利司通輪胎換成了韓泰輪胎，胎噪凸顯。

另外就是在急加速超車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)瞬間變大，并且很清晰地傳到了駕駛室。到了B級(jí)車的級(jí)別，靜謐性也是考量車輛的主要參數(shù)，顯然，亞洲龍做的不夠好。

缺點(diǎn)五：減配嚴(yán)重

豐田亞洲龍?jiān)谂渲蒙弦膊粔蚝细瘛Ｇ也徽f(shuō)從海外版到國(guó)產(chǎn)閹割了發(fā)動(dòng)機(jī)、魚骨狀日行燈，就連B級(jí)車最常用也應(yīng)該有的一些細(xì)節(jié)和配置，諸如：駕駛員左側(cè)小儲(chǔ)物格、后排獨(dú)立空調(diào)、后排遮陽(yáng)簾、無(wú)線充電功能等全系都沒(méi)有標(biāo)配。而前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、后排座椅放倒竟也不是標(biāo)配。