隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入寒冬，汽車整體銷量已成下滑趨勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在“2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”上曾經(jīng)做出預(yù)判：2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)0增長(zhǎng)，并且寒冬將持續(xù)三年。而上汽大通MAXUS，在今年1-5月卻是創(chuàng)造了五連漲的佳績(jī)。

2019年1-5月，上汽大通MAXUS累計(jì)銷量達(dá)到40,904臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.91%。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量累計(jì)為34,980臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.38%；海外銷量累計(jì)完成5,924臺(tái)，同比增長(zhǎng)25.86%。其中，今年5月單月銷量達(dá)到9,003臺(tái)，同比勁增18.54%。

上汽大通MAXUS憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力和用戶口碑，吸引了海內(nèi)外市場(chǎng)的關(guān)注。目前，上汽大通MAXUS在海外擁有5大核心市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋全球46個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外累計(jì)銷量突破4.5萬(wàn)臺(tái)。其中，澳大利亞、新西蘭、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)成為上汽大通MAXUS的主戰(zhàn)場(chǎng)。

產(chǎn)品方面，上汽大通MAXUS積極布局寬體輕客、MPV、SUV、皮卡、房車等細(xì)分市場(chǎng)。前不久的上海車展上，上汽大通MAXUS還帶來(lái)兼顧高端商務(wù)和品質(zhì)生活的全新旗艦MPV G20、全領(lǐng)域智能寬體輕客V90、全新中級(jí)SUV D60、國(guó)內(nèi)首款柴油國(guó)6皮卡T70等全新車型，從而滿足消費(fèi)者差異化、個(gè)性化的用車需求。

C2B智能定制，消費(fèi)者說(shuō)了算

上汽大通MAXUS自成立以來(lái)，一直保持著60%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理王瑞表示：“我們對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)鏈，進(jìn)行了從B2C到C2B的轉(zhuǎn)變。以前都是整車廠將造好的產(chǎn)品交付給客戶，客戶沒(méi)有選擇的自由?，F(xiàn)在是客戶提需求，上汽大通按照客戶的需求來(lái)造車，我們將整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程全部開(kāi)放給客戶，從定義、開(kāi)發(fā)、認(rèn)證，到定價(jià)、配置、改進(jìn)等環(huán)節(jié)，全部由用戶說(shuō)了算?！笨梢?jiàn)C2B智能定制，彰顯了人性化的優(yōu)勢(shì)。

上汽大通MAXUS是業(yè)界率先采用C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的車企，用戶通過(guò)智能定制模式，可以自由選擇自己想要的配置，真正獲得購(gòu)車的選擇權(quán)和自主權(quán)。

為了讓用戶獲得更好體驗(yàn)，上汽大通不斷優(yōu)化組織流程和業(yè)務(wù)模式。其構(gòu)建起面向用戶和升級(jí)在線管理的七大平臺(tái)，包括面向C端的我行MAXUS平臺(tái)、房車生活家、蜘蛛智選、蜘蛛智聯(lián)和3D工程設(shè)計(jì)在線五大數(shù)字化平臺(tái)，面向B端的大通知乎平臺(tái)，以及面向內(nèi)部的i大通平臺(tái)。

在目前汽車行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)狀，上汽大通MAXUS推出的業(yè)內(nèi)首創(chuàng)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，讓消費(fèi)者真正擁有自由選擇權(quán)。同時(shí)多元化的產(chǎn)品布局，滿足了消費(fèi)者的差異化、個(gè)性化需求。上汽大通MAXUS將以“定制化、智能化、國(guó)際化、年輕化”的品牌形象和口碑，在車市寒冬中保持競(jìng)爭(zhēng)力。（文/華錚）