5月，東風(fēng)本田終端銷量為67844臺(tái)，同比增長40.9%，刷新了歷年5月單月終端銷量記錄。其中，思域、CR-V和XR-V銷量均破萬。

6月5日，本田中國發(fā)布了2019年5月在中國的終端汽車銷量。5月，本田中國在中國的終端銷量為136486臺(tái)，同比增長37.4%，創(chuàng)歷年5月單月終端銷量的最好成績。

其中，東風(fēng)本田汽車有限公司2019年5月終端銷量為67844臺(tái)，同比增長40.9%，刷新了歷年5月單月終端銷量記錄。累計(jì)銷量方面，東風(fēng)本田在今年1至5月的終端累計(jì)銷量為281762臺(tái)，同比增長25.3%，保持強(qiáng)勢增長趨勢。

在具體車型方面，作為東風(fēng)本田在緊湊型轎車市場的主力，思域在5月的銷量再度破萬，這也是其銷量連續(xù)15個(gè)月破萬。但值得注意的是，本田中國并未公布其具體銷量。而在此之前的今年1月和3月，本田中國均公布了思域當(dāng)月的具體銷量，分別為1.9萬臺(tái)和2萬臺(tái)。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，思域的銷量很有可能出現(xiàn)了某種程度上的下滑，所以本田中國選擇不公布其具體銷量。首先，考慮到思域在5月17日推出了中期改款車型，此前的老款車型在銷量上會(huì)受影響，因?yàn)樗加虻臐撛谙M(fèi)者會(huì)持幣待購。另一方面，老款思域是2016年的車型，排放標(biāo)準(zhǔn)為國五標(biāo)準(zhǔn)，這也會(huì)讓一些消費(fèi)者產(chǎn)生顧慮從而購買其他車型。

而作為備受矚目的中期改款車型，2019款思域共計(jì)推出8款車型，并滿足最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這也讓外界普遍看好思域的未來銷量。

而同為東風(fēng)本田的另一款明星車型，去年受“機(jī)油門”重創(chuàng)的CR-V在今年表現(xiàn)良好。進(jìn)入2019年以來，CR-V的銷量已經(jīng)有4個(gè)月突破1萬臺(tái)。雖然受春節(jié)因素影響，CR-V在2月沒有突破1萬臺(tái)，但8704臺(tái)的銷量也依然比去年同期增長了47.4%。

值得注意的是，在應(yīng)對(duì)國六標(biāo)準(zhǔn)的問題上，東風(fēng)本田也提前做了布局。作為去年10月上市的車型，在CR-V的全系21款車型中，有一半車型都滿足了國六標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，提前布局國六讓CR-V可以比較順利的度過從國五到國六的切換，同時(shí)可以保證其價(jià)格體系穩(wěn)定，讓消費(fèi)者的利益不會(huì)在短時(shí)期內(nèi)大幅受到傷害。青橙汽車了解到，作為一款上市已經(jīng)7個(gè)月的車型，CR-V目前的折扣力度基本控制在1至2萬的區(qū)間，價(jià)格體系比較穩(wěn)定。

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