日前，比亞迪公布了最新一期的銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2019年5月，比亞迪汽車銷售新車33,920輛，同比下滑10.2%；1-5月累計(jì)銷量189,337輛，同比增長(zhǎng)1.29%。

其中，新能源汽車5月銷量為21,899輛，同比增長(zhǎng)53.8%，1-5月累計(jì)銷量119,082輛，同比增長(zhǎng)106%。反觀傳統(tǒng)燃油汽車則難言樂觀，比亞迪傳統(tǒng)燃油汽車5月銷量12,021輛，同比下降48.9%，1-5月累計(jì)銷量70,255輛，同比下滑45.6%。由此可見，新能源汽車已經(jīng)成為比亞迪銷量增長(zhǎng)的絕對(duì)主力，而燃油車則呈現(xiàn)全面下滑趨勢(shì)。

具體到各細(xì)分市場(chǎng)層面，在新能源汽車領(lǐng)域，純電動(dòng)乘用車5月銷量為15,312輛，同比增長(zhǎng)193.7%；1-5月累計(jì)銷量為76,915輛，同比增長(zhǎng)375.2%，成為增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。

插電式混合動(dòng)力乘用車5月份銷量5,633輛，同比下降31%；1-5月累計(jì)銷量為37,997輛，同比下降2%。

另，2019年5月，比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為1.312GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為6.903GWh。

在傳統(tǒng)燃油車中，轎車5月銷量為2,544輛，同比下滑45%；1-5月累計(jì)銷量16,512輛，同比下滑47.8%。

SUV當(dāng)月銷量3,440輛，同比下滑25.5%；1-5月份累計(jì)銷量為22,988輛，同比下滑19.5%。

MPV當(dāng)月銷量6,037輛，同比下滑57.7%；1-5月份累計(jì)銷量為30,755輛，同比下滑55.4%。

在車市不景氣、新能源補(bǔ)貼大幅退坡的2019年，比亞迪將新能源汽車銷量依舊有增無減、逆勢(shì)增長(zhǎng)歸結(jié)于以下兩大原因：一是在新能源汽車領(lǐng)域長(zhǎng)期的技術(shù)研發(fā)投入，打造了具有較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；二是基于全新的BNA造車?yán)砟睿葋喌闲履茉雌嚠a(chǎn)品矩陣得以迅速擴(kuò)充，給消費(fèi)者提供更多的選擇區(qū)間。

接下來，比亞迪還將不斷推出新產(chǎn)品以覆蓋更多的用戶群體。今年5月，e系列首款純電SUV—S2正式開啟預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)10萬(wàn)元，并將于6月17日正式上市。宋Pro也在剛剛結(jié)束的深港澳車展開啟了全球預(yù)售，其中宋Pro 燃油自動(dòng)擋預(yù)售價(jià)11-13萬(wàn)元，宋Pro DM補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)18-20萬(wàn)元，將于年中正式上市。新車型的加入有望進(jìn)一步提升比亞迪的產(chǎn)品力，同時(shí)也將助其開辟新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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