繼上次發(fā)表的緊湊級(jí)SUV噪音排行后，受到很多朋友關(guān)注。筆者也刻意前往各大汽車論壇探討，發(fā)現(xiàn)大部分朋友對(duì)于車輛在怠速和80km/h左右巡航時(shí)的噪音感受格外敏感。這次我們又集合了10臺(tái)合資緊湊級(jí)轎車，還是按照易車APP近半年的銷量，全部是大家關(guān)注的熱門車型，看看它們的表現(xiàn)如何。

一臺(tái)舒適的車不僅在避振表現(xiàn)上做出成績，并且還要在噪音方面有所造詣，噪音小的車可令車內(nèi)乘客舒適愜意，降低一定的疲勞度。與上次一樣，我們的噪音測試儀上場了，不賣關(guān)子直接報(bào)出前三名！

熟悉本田和豐田的朋友知道，這兩家向來不是以靜音而主打，所以筆者制作之前也以為大眾家族會(huì)勇奪怠速冠軍，但沒想到的是其中仍有黑馬。現(xiàn)代悅動(dòng)在怠速時(shí)的噪音很小，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音方面下了功夫，怠速時(shí)我們統(tǒng)一關(guān)閉空調(diào)，悅動(dòng)的振動(dòng)微乎其微，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。第二名新寶來迎頭趕上，在過去1.4TSI的時(shí)代，寶來的噪音一直被人詬病，怠速就能超過40dB，而今天的新寶來已經(jīng)在隔音方面增加成本，只有試了才知道，隔音在十萬元緊湊級(jí)轎車級(jí)別里已經(jīng)是上流水平。

想更深入地了解每臺(tái)車的朋友，可以點(diǎn)擊我們的超級(jí)評(píng)測頁面。

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可見在80km/h時(shí)，悅動(dòng)已經(jīng)退到前三名以外，而新寶來迎頭趕上，緊追其后的是朗逸，這兩臺(tái)同樣搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾車成為動(dòng)態(tài)行駛時(shí)的靜音之王。如果留心就能發(fā)現(xiàn)，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車時(shí)點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有明顯的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，而在80km/h巡航時(shí)，其噪音會(huì)相比大部分日系車低很多。第三名卡羅拉，論壇中網(wǎng)友對(duì)于它的反應(yīng)是噪音大，因?yàn)楦髯杂密嚟h(huán)境不同，比如：下雨時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被雨水敲擊，或行走時(shí)底盤被石子擊打等等，都是給人一種噪音大的感受，而在車輛關(guān)閉空調(diào)巡航時(shí)，分貝儀顯示其噪音在優(yōu)秀范圍。

總結(jié)：

車輛噪音分為很多種，如：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、風(fēng)噪、路噪、車身內(nèi)部噪音，以上是主要幾個(gè)發(fā)聲源頭，而除了上述以外，部件老化或摩擦而逐漸顯現(xiàn)噪音也占很大部分，目前換靜音性更好的輪胎和做全車隔音是比較慣用的手法。

今天的用戶更關(guān)注車輛的使用質(zhì)感，靜謐性是至關(guān)重要的一點(diǎn)。通過本次排行可見，一部分德系車在高速巡航時(shí)的表現(xiàn)不錯(cuò)，這與底盤調(diào)校及用料都有很大關(guān)系，良好的濾振能力和胎噪對(duì)于路面有著很好的隔絕。如果您對(duì)于車輛的靜謐性有著很高的追求，相信本篇排行能對(duì)您的購車起到幫助。