近日，吉利汽車也公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)吉利汽車官方銷量數(shù)據(jù)顯示：2019年5月吉利汽車銷量未能延續(xù)月銷過10萬的成績，本月共銷售新車90309輛，同比下滑27%，1-5月累計總銷量560805輛，銷量穩(wěn)居中國品牌第一，并完成了年銷量目標(biāo)151萬輛的37%，其中全新帝豪、博越、繽越3款車型銷量破萬。

下面特叔整理了吉利汽車旗下產(chǎn)品各版塊銷量數(shù)據(jù)，并根據(jù)其表現(xiàn)來做簡單分析和辣評。

SUV版塊：博越、繽越月銷量過萬

SUV領(lǐng)域，吉利產(chǎn)品和上月差別不大，博越和繽越成為吉利銷量的支柱，月銷量分別為13527輛和10059輛，博越是吉利本年度銷量最好的車型，本年度累計銷量已接近10萬輛大關(guān)，達到95928輛，繽越也有近6萬輛的表現(xiàn)。兩款車靠著不錯的性價比和SUV市場中設(shè)計、動力等方面的優(yōu)勢，未來表現(xiàn)依然值得期待。

另外遠(yuǎn)景SUV銷量4386輛，帝豪GS月銷量5450輛，遠(yuǎn)景X3銷量5587輛，之前的跨界SUV遠(yuǎn)景S1銷量為2590輛。值得一提的是，沖擊高端的星越本月也迎來首秀，月銷量1109輛，未來同樣值得期待。

轎車版塊：帝豪月銷過萬，多款車型有待提升

轎車方面，帝豪依然延續(xù)著穩(wěn)定的表現(xiàn)，本月銷量16223輛，同比雖然有20.04%的下滑，但依然是中國品牌銷量最好的轎車。另外新遠(yuǎn)景月銷5027輛，帝豪GL月銷量5046輛，博瑞月銷1541輛，繽瑞5035輛，即便很多人覺得吉利在轎車方面表現(xiàn)不太理想，之前月銷過萬的新遠(yuǎn)景、帝豪GL、繽瑞等，都出現(xiàn)了不同幅度的下滑，但我們應(yīng)該看到，這是大環(huán)境所致，即便這樣的表現(xiàn)，月銷量最好的5款國產(chǎn)轎車，除了榮威之外，其余四款都來自吉利。

MPV版塊：嘉際表現(xiàn)亮眼，未來可期

吉利唯一的一款MPV車型嘉際延續(xù)著穩(wěn)定的表現(xiàn)，繼上月銷量超過4千輛大關(guān)后，本月銷量有4386輛的市場表現(xiàn)，依然是MPV市場上銷量榜單Top10之一。作為吉利一款全新戰(zhàn)略車型，嘉際的表現(xiàn)將成引領(lǐng)中國品牌MPV市場的一個新的風(fēng)向標(biāo)。

領(lǐng)克品牌：4月累計銷量9090輛

高端品牌領(lǐng)克，4月銷量9090輛，和上月表現(xiàn)幾乎沒差別，旗下領(lǐng)克01成為銷量主力，銷量為4,104輛，領(lǐng)克02為2,040輛；領(lǐng)克03為3,046輛。

作為中國品牌沖擊高端汽車市場的重要品牌之一，領(lǐng)克在市場上的表現(xiàn)與WEY旗鼓相當(dāng)。在深港澳車展上出現(xiàn)的領(lǐng)克03+，也將會在未來扮演重要角色。其搭載了高功率版2.0T直噴發(fā)動機，最大功率為254馬力，匹配ZF8速手自一體變速箱和來自博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅為5.9秒，目前其官方的預(yù)計售價為25萬元左右。

新能源版塊：月累計銷量10155輛，幾何A表現(xiàn)亮眼

在新能源與電氣化版塊方面（包括純電動、插電式混合和MHEV），吉利新能源5月銷量超過萬輛大關(guān)，除了帝豪EV和帝豪GSE之外，全球戰(zhàn)略車型幾何A銷量1375輛，成為吉利新能源銷量重要的一部分，而在近期的幾何A試駕中，特叔對這款車印象深刻，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

寫在最后：

2019年吉利的銷量目標(biāo)為151萬輛，截至5月完成了其銷量的37%，壓力不小。對于銷量大幅下降的現(xiàn)狀，吉利官方對此解釋稱：因持續(xù)減低經(jīng)銷商總庫存所致。今年依然是吉利的產(chǎn)品大年，隨著星越、幾何A等車型的推出后，吉利的產(chǎn)品線越來越豐富，而這也是吉利未來在市場上站穩(wěn)腳跟的重要因素之一。

2019年，中國汽車市場依然處在寒冬期，除了南北大眾以及豐田、本田、日產(chǎn)等幾大日系品牌之外，大多數(shù)車企都出現(xiàn)了同比下滑，中國品牌中整體表現(xiàn)不錯的品牌也就長城、吉利、奇瑞、比亞迪、長安等。相信隨著競爭的競爭加劇，越來越多的品牌將進入一個白熱化競爭期。

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