根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田5月批量銷售71,180臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%，1-5月批量銷售達(dá)316,819臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%。

汽車市場(chǎng)從不乏優(yōu)等生，對(duì)于一汽豐田而言，爆款車型是底氣，但“不偏科”的品質(zhì)尤為可貴。從最為亮眼的亞洲龍說起，自今年3月份上市以來頗受市場(chǎng)關(guān)注，消費(fèi)者的反饋也直接體現(xiàn)在了銷量成績(jī)上。

在上市不到3個(gè)月的時(shí)間里，亞洲龍批量累計(jì)售出達(dá)14674臺(tái)。這款基于TNGA架構(gòu)打造的全新旗艦車型一進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)便開啟火力沖刺，在針對(duì)消費(fèi)者層面上，雖然存在產(chǎn)能不足，提車時(shí)間略長(zhǎng)的問題，但也同時(shí)說明，亞洲龍仍有很大的增量的空間。

此外，卡羅拉家族作為中國(guó)家用車領(lǐng)域有史以來的“常勝將軍”，今年前5個(gè)月批量銷售高達(dá)149,288臺(tái)，其中，卡羅拉單月批量銷量為26,954臺(tái)。截止今年2月，卡羅拉在華累計(jì)銷售突破350萬臺(tái)，全球累計(jì)銷量成績(jī)達(dá)到4700萬輛。

雖然于今年3月份上市的卡羅拉雙擎E+并沒有提供大部分的增量，但在電動(dòng)化市場(chǎng)如火如荼的當(dāng)下，卡羅拉雙擎E+仍是值得期待的熱門電動(dòng)車型之一。

基于對(duì)中國(guó)年輕消費(fèi)市場(chǎng)的考量，于去年6月份上市的首款基于TNGA架構(gòu)打造的SUV奕澤，在5月份的銷量表現(xiàn)仍在意料之中，單月批量銷量為4,095臺(tái)，1-5月批量銷售23,652臺(tái)。

另外，普拉多也繼續(xù)了4月迅猛的增長(zhǎng)速度，5月批量銷量同比激增36%，1-5月批量銷售同比增長(zhǎng)32%，穩(wěn)站硬派SUV的霸主地位。RAV4榮放今年銷量表現(xiàn)呈現(xiàn)一路走高的態(tài)勢(shì)，5月批量售出12,241臺(tái)，1-5月批量售出61,244臺(tái)。VIOS威馳5月銷量則同比增長(zhǎng)16%，1-5月VIOS威馳家族批量售出42,782臺(tái)，繼續(xù)保持熱銷態(tài)勢(shì)。

總體而言，一汽豐田在5月銷量表現(xiàn)基本達(dá)成了“全面開花”的狀態(tài)，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有著不同程度的增量。值得注意的是，在產(chǎn)品線層面一汽豐田也在持續(xù)鋪開，4月份，一汽豐田相繼引入了兩款進(jìn)口車型，威爾法雙擎與豐田86，不僅彌補(bǔ)了MPV車型的空白，還將吸引諸多性能愛好者的目光。