當(dāng)5月份的汽車市場銷量數(shù)據(jù)在各大平臺曝光的時候，車市沸騰了。上汽通用以148210輛的銷量排在了首位，一舉超過了高居許久的“南北大眾”，網(wǎng)友猜測“南北大眾”應(yīng)該忘記了居安思危。不過還有一個現(xiàn)象引起了轟動，五菱神車跌落神壇，前五都沒有擠進(jìn)去，神車沒落之勢逐漸突顯。

回到我們今天要說的主角，前段時間一直被詬病的以價換量的通用汽車狠狠的打了那些“胡言亂語”的臉，試想如果價格能全然推動一個品牌的銷量，那么讓那些銷量墊底的品牌情何以堪。而且據(jù)了解在4月份的時候，上汽通用銷量也是名列第5， 5月份以148210輛新車的銷售成績，同比增長8.0%，搶奪冠軍寶座。

讓我們來實際分析一波，5月份上汽通用銷量的快速增長的原因。眾所周知國五國六交替在即，所以在這個節(jié)點終端降價促銷國五車型是明智之舉。上汽通用旗下的別克品牌車系終端優(yōu)惠幅度都十分令消費者心動，3.5萬－5.5萬左右的終端優(yōu)惠令消費者歡喜。雪佛蘭車系的科沃茲、邁銳寶據(jù)了解終端也有2-3萬的優(yōu)惠。

甚至在前幾天的重慶車展上，雪佛蘭銷售針對國六的探界者車型甚至拋出了 5萬優(yōu)惠的橄欖枝。當(dāng)然通用旗下的豪華品牌凱迪拉克ATS-L、XTS各地終端優(yōu)惠早已火遍汽車圈，說優(yōu)惠多少的都有，據(jù)實際了解8-9萬的優(yōu)惠是板上釘釘，就這樣通過選擇恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)針對各種不同需求消費者的優(yōu)惠程度，直接促進(jìn)了5月份的銷量。

上汽通用為消費者帶來了驚喜，但是前面也提及到了上汽通用五菱，似乎不再是銷量神車了，到底是什么原因造成的呢，不知道你們有沒有什么看法？

（部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）