對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，一汽大眾速騰在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)算是熱門神車了，從最早的第一代速騰開(kāi)始，就基本和海外版的JETTA車型保持一致，相比上汽大眾朗逸、凌渡，速騰總是以原汁原味的大眾風(fēng)格自居，不過(guò)幾年前出了一次簡(jiǎn)配后輪獨(dú)懸的事件，其熱度依然不減，到了全新?lián)Q代的這一代速騰上面，情況卻有所變化，從5月份銷量來(lái)看，速騰只有12571輛，相比4月份爆降了近1.5萬(wàn)輛，這對(duì)于剛剛換代的全新速騰來(lái)說(shuō)有點(diǎn)開(kāi)局不利，究竟是什么原因?qū)е碌?，下面小編就?lái)分析一下。

2019款全新速騰的指導(dǎo)價(jià)為12.89-19.19萬(wàn)元，由于全新?lián)Q代后上市不久，因此很多地方目前沒(méi)有優(yōu)惠，而北京、上海等一線城市經(jīng)銷商也只有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，對(duì)于一款主流A級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，價(jià)格方面還是有點(diǎn)貴的，畢竟諸如起亞凱紳、斯柯達(dá)速派等合資B級(jí)轎車優(yōu)惠完也就是這個(gè)價(jià)格，所以價(jià)格不低姑且算是速騰開(kāi)局不利的一個(gè)重要因素。

外觀方面，全新速騰依然保持了海外版JETTA的原版設(shè)計(jì)，基本沒(méi)有改動(dòng)，六邊形的橫條鍍鉻中網(wǎng)面積相比舊款車型更大，加上保險(xiǎn)杠的造型形成了一個(gè)X形狀的前臉，加上全系標(biāo)配的LED大燈和LED日間行車燈，組成了一副很精致的車頭，不得不說(shuō)，全新速騰的前臉很有B級(jí)車的風(fēng)范，就算相比帕薩特、邁騰等車型都不輸氣勢(shì)。

全新速騰的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，體型相比舊款車型全面進(jìn)化，其中長(zhǎng)度上已經(jīng)超越了諸如起亞凱紳、現(xiàn)代名圖等入門B級(jí)車，從參數(shù)上看，全新速騰在A級(jí)車市場(chǎng)也是鶴立雞群的存在，加上流暢突出的雙腰線設(shè)計(jì)，確實(shí)也博得了不少消費(fèi)者的目光。

另外，全新速騰起步就標(biāo)配了16英寸雙色多幅鋁合金輪轂，視覺(jué)效果不錯(cuò)，并匹配205寬度的鄧祿普輪胎，而中高配車型還有17、18英寸雙色風(fēng)火輪造型的鋁合金輪轂，匹配了205和225寬度的錦湖輪胎。

來(lái)到車尾，全新速騰的尾部上沿采用了微凸的鴨尾造型，LED尾燈也具有流動(dòng)轉(zhuǎn)向效果，總體尾部造型上比較類似于奧迪A4L，不過(guò)雙邊雙出的后排氣只是采用了鍍鉻材質(zhì)裝飾，真實(shí)的排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

進(jìn)入車內(nèi)，全新速騰采用了大眾最新的內(nèi)飾風(fēng)格，有著雙色或者黑色兩種風(fēng)格，中控臺(tái)略微偏向于駕駛席一側(cè)，上半部分采用了軟質(zhì)材料包裹，而下方的鍍鉻飾條和鋼琴烤漆材質(zhì)讓內(nèi)飾的質(zhì)感不輸B級(jí)轎車，配備了真皮包裹的多功能方向盤也顯得檔次感十足，只是最低配的兩款時(shí)尚版車型并沒(méi)有配備。

另外，除了最低配的兩款時(shí)尚版車型外，全新速騰均配備了真皮座椅和6.5英寸中控觸屏，并支持手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話，頂配車型的中控觸屏為8英寸規(guī)格，并增加了語(yǔ)音識(shí)別控制功能。10.3英寸全液晶儀表盤也只是頂配車型專屬，其余車型均配備了普通儀表盤。

安全性配置方面，全新速騰全系標(biāo)配了前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、上坡輔助等基本配置，除了最低配的兩款時(shí)尚版車型外，還增加了前后排頭部氣簾、膝部氣囊、全車安全帶未系提醒和疲勞駕駛提示等更多配置。高配的兩款車型還增加了主動(dòng)剎車、倒車影像和前后倒車?yán)走_(dá)。

在舒適性配置方面，全新速騰只是全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電動(dòng)加熱外后視鏡等少數(shù)配置，而除了最低配的兩款時(shí)尚版車型外，還增加了定速巡航、可開(kāi)啟式全景天窗、10色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈和后排空調(diào)出風(fēng)口，不過(guò)依然還是手動(dòng)空調(diào)，而頂配車型才有無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、前排座椅加熱和主駕駛座椅記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)、支持倒車自動(dòng)下翻和記憶功能的外后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)和PM2.5過(guò)濾裝置，總體上看，全新速騰的配置不是很合理，很多實(shí)用配置應(yīng)該下放到更多中低配車型上。

由于體型接近B級(jí)車，對(duì)于身高1.8米的駕乘者來(lái)說(shuō)，全新速騰的前后排頭部空間分別為1拳和4指，腿部空間有2拳左右，這個(gè)表現(xiàn)也符合大眾車型的一貫特性，而且后排座椅還帶有中央安全頭枕，后排中央地臺(tái)雖然隆起較高，但空出了一塊放腳的區(qū)域，總體上還是比較人性化的設(shè)計(jì)。

全新速騰可開(kāi)啟式全景天窗的開(kāi)啟和采光面積分別為0.27和0.56平方米，算是同級(jí)別較為出色的水平。后備廂常規(guī)容積為553L，后排座椅均能按比例放倒，擴(kuò)展后的后備廂空間也較為平直寬大，實(shí)用性在同級(jí)別也是領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

全新速騰采用了1.2T和1.4T兩種動(dòng)力，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率版本，最大功率均為85Kw，相當(dāng)于116馬力，最大扭矩分別為175Nm和200Nm，在1500-4500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)均可輸出，匹配5速手動(dòng)或者7速雙離合變速箱，0-100公里加速成績(jī)分別為11.3和11.2秒，百公里綜合油耗均為7L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)超過(guò)了舊款車型的1.6L版本。

1.4T車型最大功率為110Kw，相當(dāng)于150馬力，最大扭矩為250Nm，只匹配7速雙離合變速箱，0-100公里加速成績(jī)?yōu)?.3秒，百公里綜合油耗為7L，在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)相同的情況下，加速更加出色。

底盤方面，全新速騰依然采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向舒適，對(duì)路面上細(xì)碎顛簸的過(guò)濾比較徹底，過(guò)彎時(shí)底盤表現(xiàn)足夠扎實(shí)厚重，屬于標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪控制水平都不錯(cuò)，行駛質(zhì)感強(qiáng)于很多日系對(duì)手。

綜上所述，全新速騰在體型變大軸距加長(zhǎng)后，空間和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)符合預(yù)期，而且內(nèi)外設(shè)計(jì)都更具有高級(jí)感，以一臺(tái)A+級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)，除了配置稍低外，全新速騰沒(méi)有什么硬傷，似乎不應(yīng)該在銷量上有這么大的起伏。

不過(guò)以一個(gè)平常消費(fèi)者的眼光來(lái)看，1.2T、1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不如舊款車型上的1.6L自吸可靠，而舊款車型上的愛(ài)信6速手自一體變速箱也換成了7速雙離合變速箱，換擋有一定的頓挫，在可靠性和耐用性上也有一定差距，因此消費(fèi)者面對(duì)全新速騰并不是很買賬，所以造成了新款上市銷量下滑的局面。