說實(shí)話，偌大的汽車圈，我還沒有見到過像海馬汽車這么慘的車企。要銷量沒銷量，要利潤沒利潤，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年的海馬汽車全年的營業(yè)收入為50.5億元，同比下滑48%，虧損為16.37億元，同比虧損達(dá)到65%。而僅僅2017年和2018年兩年，海馬汽車的累計(jì)虧損就超過了26億元！這個(gè)數(shù)據(jù)差不多是虧掉了其前是幾年前的所有利潤！

對于這樣的數(shù)據(jù)，海馬汽車并沒有坐以待斃，而是采取了一系列的方法自救，譬如和小鵬汽車合作，為其代工；賣房自救等等?？墒沁@一系列的自救，并沒有讓海馬汽車在進(jìn)入到2019年后，有所提升。據(jù)悉，海馬汽車在5月份的銷量為2981臺(tái)，同比下滑62.4%，前5個(gè)月的累計(jì)銷量為10723臺(tái)，同比減少7成?，F(xiàn)如今一地雞毛的海馬汽車，留給世人一片唏噓。

而也正因?yàn)殇N量跌無可跌，利潤虧損嚴(yán)重，海馬汽車一度面臨退市的風(fēng)險(xiǎn)，所以近日，海馬汽車發(fā)出聲明，由之前的"海馬汽車集團(tuán)股份"有限公司變更為"海馬汽車股份有限公司"，且目前海馬汽車工商變更等級手續(xù)已經(jīng)完成，海馬汽車股份有限公司的名稱將于2019年6月26日正式使用！

在之前的文章里，我們就有提到過，海馬汽車現(xiàn)如今所有的戰(zhàn)略及對策都是頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，壓根沒有找到對癥的藥。而此次海馬汽車實(shí)現(xiàn)全新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，似乎把所有的希望全部都押寶到了海馬8S上，但是在看過海馬8S以后，我覺得海馬汽車此次的押寶會(huì)失??！

首先海馬8S的外觀，先不說材料質(zhì)感，就單純說顏值設(shè)計(jì)上，無論是分體式大燈、還是大尺寸點(diǎn)陣式格柵都早已經(jīng)不是最新穎的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾上還算稱得上是厚道，懸浮式的中控屏和大尺寸的液晶屏算是一大亮點(diǎn)。海馬8S的長寬高分別為4565*1850*1682mm，軸距為2700mm。

動(dòng)力上海馬8S，搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為195馬力，最大扭矩為293N.m、傳動(dòng)方面匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

其實(shí)總的來說，海馬8S在產(chǎn)品力上還算不錯(cuò)，可是在現(xiàn)如今競爭相當(dāng)激烈的緊湊型SUV的細(xì)分領(lǐng)域，要說海馬8S能取得怎樣的銷量，還真的不好說！而海馬汽車能否依靠海馬8S翻身，顯然還是個(gè)未知數(shù)！

寫在最后

總而言之，海馬汽車在2019年究竟是能夠觸底反彈，還是繼續(xù)茍延殘喘，完全取決于其到底能不能找到適合自己的"藥"！危機(jī)中殘存著最后一絲希望，大概是海馬汽車現(xiàn)如今最好的寫照。