2019年5月國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)終端上險(xiǎn)銷量為30376輛，同比去年同期銷量上漲1.76%；1-5月市場(chǎng)終端銷量為173933輛，同比去年同期銷量上漲10.14%。在面對(duì)汽車行業(yè)持續(xù)低迷的環(huán)境下，皮卡市場(chǎng)持續(xù)逆勢(shì)上漲，成為汽車市場(chǎng)中最具特色的一類細(xì)分市場(chǎng)。

主流皮卡企業(yè)中，長(zhǎng)城、江鈴以及鄭州日產(chǎn)依舊蟬聯(lián)市場(chǎng)銷量的前三甲，江西五十鈴以及長(zhǎng)安汽車緊跟其后。市場(chǎng)銷量排名的前五名中，僅江鈴汽車表現(xiàn)出下滑的趨勢(shì)，銷量同比下滑10.3%，而其他皮卡企業(yè)的月銷量同比去年都呈增長(zhǎng)的趨勢(shì)，其中長(zhǎng)安皮卡銷量上漲幅度最大，銷量同比去年同期上漲35.17%。

長(zhǎng)城汽車的皮卡車型在5月共實(shí)現(xiàn)銷售10653輛，同比去年同期增長(zhǎng)10.83%。作為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的領(lǐng)航企業(yè)，其擁有著先進(jìn)的技術(shù)儲(chǔ)備和強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力，成為了國(guó)內(nèi)首家推出汽/柴油雙國(guó)六皮卡的生產(chǎn)企業(yè)。在今年下半年，長(zhǎng)城汽車將通過(guò)旗下風(fēng)駿7國(guó)六版皮卡率先滿足已升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)用戶的用車需求，將這種銷量領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉大。

5月，上汽大通繼續(xù)保持終端銷量第六的位置，共銷售皮卡1294輛，同比去年同期銷量增長(zhǎng)31.90%。在6月6日，上汽大通推出了全新國(guó)六皮卡上汽大通T70，該車上市后，或?qū)⒅ι掀笸ǖ匿N量取得進(jìn)一步提升，其市場(chǎng)終端銷量排名也或?qū)⒂兄碌耐黄啤?/p>

在車型銷量方面，5月長(zhǎng)城汽車的風(fēng)駿5和風(fēng)駿7皮卡依舊霸占市場(chǎng)銷量的前兩名，兩款車型的銷量之和近萬(wàn)輛。同時(shí)，值得說(shuō)明的是，風(fēng)駿7皮卡是近兩年新款皮卡中，銷量增長(zhǎng)最快的車型，見(jiàn)證了用戶對(duì)于該車的高度認(rèn)可和信任。

本月江西五十鈴瑞邁和鈴?fù)仄たp雙保持銷量同比上漲的趨勢(shì)，這也是當(dāng)前市場(chǎng)中為數(shù)不多的能夠持續(xù)保持銷量上漲的車型。同時(shí)，在5月21日，江西五十鈴針對(duì)旗下的瑞邁、鈴?fù)匾约癉-MAX皮卡均推出了全新改款車型，在未來(lái)將會(huì)助力江西五十鈴銷量的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

另值得注意的是，5月鄭州日產(chǎn)銳騏6皮卡共實(shí)現(xiàn)銷量1247輛，1-5月累計(jì)銷量為6646輛，成為了鄭州日產(chǎn)的銷量擔(dān)當(dāng)。

在省份方面，目前北京地區(qū)依舊是全國(guó)第一大皮卡市場(chǎng)，5月共銷售皮卡車2886輛。面對(duì)北京地區(qū)的市場(chǎng)爆發(fā)，皮卡企業(yè)對(duì)于該區(qū)域也越發(fā)重視，相關(guān)產(chǎn)品和車型均在此進(jìn)行部署，其中目前用戶在北京可以買(mǎi)到的皮卡車型多達(dá)20多款。

5月，天津和新疆地區(qū)的皮卡銷量同比去年同期保持20%以上的銷量上漲，其中天津銷量同比去年銷量上漲高達(dá)28%。同時(shí)，山東和河北在5月同樣也保持銷量高速上漲的趨勢(shì)，其中山東省銷量同比上漲14.34%，河北省銷量同比上升10.88%。

在今年上半年，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中先后迎來(lái)了多款全新皮卡車型，這些全新車型為國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)注入了新的活力，同樣也是皮卡企業(yè)銷量增長(zhǎng)的新動(dòng)力。在5月的終端銷量中，長(zhǎng)城風(fēng)駿7、鄭州日產(chǎn)銳騏6等新款皮卡車型所取得的成績(jī)已然是有目共睹，這也暗示著近期上市的新款車型或?qū)⒃诓贿h(yuǎn)的未來(lái)成為了企業(yè)的銷量支柱。