關(guān)鍵詞：帝豪全新中高級(jí)車、軸距達(dá)到2880mm、或搭載2.0T動(dòng)力

今年4月上海車展上剛剛亮相的吉利帝豪KC Concept概念車，如今已經(jīng)迅速出現(xiàn)了量產(chǎn)版的測(cè)試車。作為一款接近C級(jí)的自主品牌中高級(jí)轎車，如此迅速的推進(jìn)量產(chǎn)，多少有些出乎我們的意料。

編輯視點(diǎn)：因?yàn)槟壳皝砜?，自主品牌即便在B級(jí)轎車市場(chǎng)也難以站穩(wěn)腳跟帝豪ec9，包括吉利自己的帝豪EC8車型，銷量上也不甚理想。因此即便帝豪還規(guī)劃有GE那樣堪比紅旗L系列國賓車型的超豪華車型，但以目前的品牌影響力，以及技術(shù)質(zhì)量，都難以支持在高端市場(chǎng)的生存。

帝豪中高級(jí)車EC9路試諜照

或許是收購沃爾沃后，隨著資源整合和沃爾沃國產(chǎn)漸入佳境，吉利在高端車市場(chǎng)的研發(fā)和投入也有了更多信息。這款EC9就是一款與上海汽車的榮威()950相當(dāng)?shù)腂+級(jí)轎車，非常貼近C級(jí)車型。而目前投放市場(chǎng)的自主品牌車型來看，C級(jí)市場(chǎng)僅有一款有著天生品牌優(yōu)勢(shì)和政府采購資源背景的紅旗H7。

KC Concept概念車

帝豪EC9的車身長度達(dá)到4960mm，軸距尺寸2880mm，這都是目前自主品牌的B級(jí)轎車所無法比擬的。在整車外觀方面，基本保持了KC Concept概念車的設(shè)計(jì)理念。包括全新風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，波紋式的網(wǎng)格從LOGO周邊擴(kuò)散開，實(shí)際上相似的設(shè)計(jì)理念此前也出現(xiàn)在沃爾沃車型上，2011年上海車展亮相的沃爾沃Concept Universe天地概念車的進(jìn)氣格柵就是同樣理念的設(shè)計(jì)，這款車型后續(xù)國產(chǎn)后有望成為沃爾沃全新的旗艦轎車S100。

帝豪中高級(jí)車EC9路試諜照

外觀借鑒概念車設(shè)計(jì)，尾部采用溜背式

因此EC9的設(shè)計(jì)很大程度上是得到了沃爾沃的國際資源支撐，目前吉利汽車的高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁就是原沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得?霍布里出任。實(shí)際上我們可以看到，帝豪EC9的車身線條也與天地概念車有幾分相似，修長的車身，類似保時(shí)捷Panamera的溜背式尾部，有些復(fù)古的元素，同時(shí)也能保證后排和行李箱的寬大空間。

KC Concept概念車

車身和前后保險(xiǎn)杠都保留了概念車的設(shè)計(jì)款式，只是測(cè)試車的前后燈組還沒有安裝到位，但是從燈腔來看，輪廓會(huì)與概念車保持一致。作為一款B+級(jí)的車型，配置上也會(huì)相當(dāng)豪華，包括發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵點(diǎn)火，電子手剎，后排獨(dú)立溫區(qū)的自動(dòng)恒溫空調(diào)，可以開啟的全景天窗，控制副駕駛座椅位置的后排老板按鍵等。

或與沃爾沃S60L共享動(dòng)力總成

達(dá)到18寸規(guī)格的大尺寸五輻條鋁合金輪轂也顯得咄咄逼人，雙出式的排氣管表明了這款車型有著充沛的動(dòng)力匹配。自動(dòng)變速箱的滑槽與目前吉利汽車主推的DSI六速手自一體機(jī)型的蛇形換擋滑槽明顯不同。到是與沃爾沃的六速手自一體變速箱非常相似，推測(cè)EC9很有可能會(huì)共享沃爾沃S60L的2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，后者即將在吉利旗下的沃爾沃中國工廠國產(chǎn)。

帝豪中高級(jí)車EC9

帝豪目前急需對(duì)車型進(jìn)行充實(shí)，雖然有了中級(jí)轎車EC8，但市場(chǎng)比重非常小，主要還是靠EC7系列在獨(dú)撐大局。未來兩年車型將得到快速豐富，包括吉利的首款MPV車型帝豪EV8帝豪ec9，以及更大尺寸的SUV車型帝豪EX8，還有就是有望在2014年底量產(chǎn)的這款帝豪EC9中高級(jí)轎車。