?
文/羅C
在這個(gè)渦輪增壓大行其道的時(shí)代，馬自達(dá)卻對(duì)滿大街的渦輪增壓視若不見，一心一意地研究自己的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)可以稱其為有個(gè)性的獨(dú)行俠，而且馬自達(dá)也沒有辜負(fù)這個(gè)稱號(hào)，它憑借自己的操控和性能還贏得了“東瀛寶馬”的稱號(hào)。
馬自達(dá)3昂克賽拉，憑借出色的外觀設(shè)計(jì)以及變速箱的聰明程度和優(yōu)秀的駕駛操控性，被無數(shù)人稱贊，甚至已經(jīng)到達(dá)了神車的高度。近日，全新馬自達(dá)3昂克賽拉即將上市的消息也讓許多消費(fèi)者歡呼雀躍。
?
各個(gè)方面都有提升，全新馬自達(dá)3即將來襲
從目前公布的信息來看，馬自達(dá)3在外觀上和海外版一致，外形源自2017年?yáng)|京車展上的馬自達(dá)KAI概念車，車身線條簡(jiǎn)練，整體造型凸顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。前臉采用的是第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵更加扁平，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型，兩側(cè)更加細(xì)長(zhǎng)的大燈，顯得十分犀利。
?
車身側(cè)面十分低矮、修長(zhǎng)，看上去像一臺(tái)跑車，熟悉的雙腰線流暢自如，車尾依舊是扁平的造型，尾部線條更加的有層次感，搭配狹長(zhǎng)的后尾燈，勾勒出不錯(cuò)的立體感，雙邊單出的排氣布局更是提升了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾上，全新一代馬自達(dá)3依然延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是針對(duì)細(xì)節(jié)做出了提升，提升了整體內(nèi)飾的精致感。中控臺(tái)呈“T”型，簡(jiǎn)潔大方，大面積的軟性包裹以及優(yōu)良的縫線工藝提升了內(nèi)飾的豪華感。
?
8.8英寸的懸浮式中控大屏比起現(xiàn)款要醒目不少，空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計(jì)，三幅式多功能方向盤，造型運(yùn)動(dòng)讓人有想駕駛的欲望，多媒體控制鍵和旋鈕集成在了檔把后端的位置，整個(gè)內(nèi)飾凸顯了運(yùn)動(dòng)感和精致感。
?
值得一提的是，全新馬自達(dá)3的車身尺寸為4662*1797*1445mm，軸距為2726mm，相比現(xiàn)款馬自達(dá)3，車身長(zhǎng)度增加了80mm，軸距增加了26mm，馬自達(dá)3的空間表現(xiàn)終于得到了提升，2726mm的軸距會(huì)使后排空間更加寬裕。
?
動(dòng)力方面，全新馬自達(dá)3依舊采用1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，最大馬力分別為117馬力和158馬力，最大扭矩分別為148N.m和202N.m，而海外版車型提供了1.5L、2.0L和2.5L版本的Skyactiv-G發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)車型沒有引進(jìn)，有點(diǎn)遺憾。
Skyactiv-X將缺席國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
作為全新馬自達(dá)3最核心的賣點(diǎn)之一，全新的Skyactiv-X引擎自然是大家最關(guān)注的東西。新引擎最大的特點(diǎn)是采用了SPCCI火花塞點(diǎn)火控制壓燃技術(shù)（SPCCI技術(shù)是讓引擎具備超高壓縮比，實(shí)現(xiàn)燃油壓燃和HCCI均質(zhì)燃燒，從而達(dá)到更省油的目的），該技術(shù)主要會(huì)運(yùn)用在全新的2.0L自然吸氣引擎上。
?
馬自達(dá)近期公布了新的2.0L Skyactiv-X引擎相關(guān)具體的技術(shù)數(shù)據(jù)，其壓縮比能達(dá)到16.3，最大功率180馬力，最大扭矩為224N.m，匹配6速手動(dòng)變速器的情況下，按照最新的WLTP標(biāo)準(zhǔn)工況（新的WLTP工況會(huì)更貼近真實(shí)用車環(huán)境），百公里油耗為5.4L，而配備四驅(qū)系統(tǒng)，匹配6速手自一體變速器的版本，在WTLP標(biāo)準(zhǔn)工況下，最高油耗為6.9L。
配備2.0L Skyactiv-X引擎的新一代馬自達(dá)3會(huì)在歐洲、日本以及北美市場(chǎng)陸續(xù)上市，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，短期內(nèi)消費(fèi)者應(yīng)該體會(huì)不到這個(gè)新引擎的魅力，這也使得全新馬自達(dá)3會(huì)缺少一項(xiàng)核心黑科技，可能會(huì)影響它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
?
正如馬自達(dá)中國(guó)公關(guān)部部長(zhǎng)晏興隆在采訪中所說，“我們接受銷量下滑的客觀事實(shí)，但馬自達(dá)不會(huì)因?yàn)殇N量下滑就改變既定的戰(zhàn)略，更不會(huì)采取降價(jià)措施。”預(yù)計(jì)全新馬自達(dá)3會(huì)在現(xiàn)款馬自達(dá)3的售價(jià)（11.29-16.29萬(wàn)元）上有小幅上漲，在此點(diǎn)上，馬自達(dá)3的吸引力可能不如同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型。
?
寫在最后
全新馬自達(dá)3將采用Mazda 3的全球統(tǒng)一命名方式，憑借出色的外形，操控、年輕化，馬自達(dá)3在國(guó)內(nèi)擁有極高的人氣，但是目前市面上有本田思域和現(xiàn)代菲斯塔等高顏值、高性能的車型，全新馬自達(dá)3的賣點(diǎn)會(huì)是什么？況且，在核心黑科技Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)姍姍來遲的情況下，靠什么來吸引消費(fèi)者？而全新馬自達(dá)3是否會(huì)像馬自達(dá)所期望的那樣，挽救馬自達(dá)的銷量？這些問題實(shí)屬未知。