一直說得B級(jí)車得天下，作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)最重要的細(xì)分市場(chǎng)之一，有很多品牌試圖統(tǒng)治這個(gè)領(lǐng)域，其中日系三劍客和德系雙雄，都是該領(lǐng)域的佼佼者，為了跟上年輕消費(fèi)者的理念變化，日系三劍客率先完成更新?lián)Q代，其中新凱美瑞和新雅閣依舊強(qiáng)勢(shì)，唯有天籟掉隊(duì)了。

5月份天籟銷量跌破5000輛，只賣出去了4227輛，不足老對(duì)手雅閣的四分之一高，為了帶動(dòng)銷量，近日有網(wǎng)友爆出，日產(chǎn)內(nèi)部采取了優(yōu)惠購(gòu)車的政策，內(nèi)部員工可以7.3折購(gòu)買天籟，值得一提的是，并不是國(guó)五的老款車型，而是新款售價(jià)22.98萬(wàn)元的2.0T UPPER智享版和售價(jià)26.58萬(wàn)元的2.0T 智尊版，優(yōu)惠后價(jià)格分別為16.78萬(wàn)元和19.4萬(wàn)元就可以入手，福利相當(dāng)不錯(cuò)。

天籟也是B級(jí)車市場(chǎng)的中流砥柱，為什么會(huì)淪落到如今這種地步呢？新款天籟產(chǎn)品力升級(jí)，搭載2.0T動(dòng)力，最大輸出功率252Ps，峰值扭矩380Nm，堪稱同級(jí)別最強(qiáng)性能，操控方面大幅度提升，銷量卻下滑了？

根據(jù)小編跟4S店銷售溝通后得知，2.0T版本幾乎沒有現(xiàn)車，主推的是2.0L自吸版本，加上這次新款天籟定價(jià)太自信，26.98萬(wàn)的起售價(jià)，已經(jīng)觸及到邁騰和帕薩特的價(jià)格區(qū)間，讓不少中端消費(fèi)者動(dòng)搖。

新款天籟最低配車型，倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、天窗、自動(dòng)空調(diào)都不是標(biāo)配，配置寒酸的可憐，加上這次天籟變得過于運(yùn)動(dòng)激情，讓很多日產(chǎn)的粉絲難以接受，80后覺得它輕浮，90后嫌棄它老成，新款天籟目前的處境很尷尬。

后期隨著天籟優(yōu)惠力度提高，宣傳到位的話，消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)慢慢接受，但要想再次比肩雅閣、凱美瑞，非常困難了。

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