雖然國家對于新能源車型的發(fā)展一直采取鼓勵的態(tài)度，并一直實行補貼的政策。但是近年來國家對于新能源車型的補貼日漸減少。并且對于可以獲得新能源車型補貼的條件越來越嚴苛。那么新能源車型在面對補貼退波的大環(huán)境，還能實現(xiàn)高增長嗎？

一、新能源車型的銷量

2018年我國汽車銷量呈下降趨勢，新能源車型卻反其道而行之，獲得了良好的銷量。但到了2019年前幾個月，新能源車型的銷量開始朝著不平穩(wěn)發(fā)展。甚至一些新能源車企銷量腰斬50%。

二、政策的改變

新能源車型的發(fā)展雖然如火如荼，但在廣東的兩座城市，廣州和深圳已經(jīng)開始松綁汽車限購。因此之前大部分想要購買新能源車型，獲得指標的消費者開始轉投燃油車型。所以這對新能源車型的銷量來說是一個不小的沖擊。

三、經(jīng)濟大環(huán)境

在最近兩年，大部分的行業(yè)都遭遇了寒冬。而汽車的銷量比較依賴經(jīng)濟的發(fā)展，當經(jīng)濟發(fā)展形勢好的時候，汽車銷量自然水漲船高，而當經(jīng)濟下沉的時候，消費者都勒緊褲腰帶。所以新能源車型也會跟著大環(huán)境的變化而變化，將很有可能告別高增長的趨勢。