過去幾個月，神州優(yōu)車掌門人陸正耀正在開展一場汽車新零售的實驗，他要重新定義汽車行業(yè)主機廠、經(jīng)銷商和消費者的關系，將整個產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)“從重到輕”的核心轉變。
寶沃汽車是這場實驗的主角之一。今年1月，在正式控股寶沃汽車之前，神州優(yōu)車就對其進行了改造：以貼近客戶的網(wǎng)點、降低客戶的購買門檻、透明的售后服務體驗、0庫存模式，開啟汽車產(chǎn)銷模式的方向性變革。
經(jīng)過前些年的快速增長，如今汽車產(chǎn)業(yè)遭遇寒冬。站在充滿變革的關鍵路口，這場關于汽車新零售的實驗，注定是一場磨練心與智的征程，稍有不慎就容易引發(fā)各方矛盾。但陸正耀篤定，新零售能改變主機廠、經(jīng)銷商和客戶的三輸局面，達到效率最優(yōu)。
汽車新零售落地近半年，市場給出了答案——今年1-4月，寶沃實現(xiàn)逆市增長，銷量達到1.82萬輛，相較于去年的低基數(shù)，同比增長了105.38%。
向銷售渠道“動刀”
作為工業(yè)技術現(xiàn)代化集成度最高的產(chǎn)品之一，汽車對質(zhì)量要求遠高于普通工業(yè)產(chǎn)品。在和時間賽跑的路上，神州優(yōu)車看中的正是寶沃汽車擁有的獨特優(yōu)勢：已經(jīng)建成的整車及發(fā)動機工廠、強大的研發(fā)實力、國內(nèi)少數(shù)同時擁有傳統(tǒng)能源資質(zhì)和新能源資質(zhì)雙重牌照。
近日，記者走進了位于北京市密云區(qū)西統(tǒng)路的寶沃汽車工廠，近距離接觸這家世界一流的制造工廠。寶沃汽車工廠是按照工業(yè)4.0標準打造的智能工廠，不僅具備沖壓、車身、總裝、檢測等完整的整車生產(chǎn)工藝，還擁有全球首條8車型智能生產(chǎn)系統(tǒng)。
據(jù)寶沃汽車工廠有關負責人介紹，該工廠擁有高度智能化的生產(chǎn)線，包括3分鐘內(nèi)完成整線自動切換模式，222套柔性NC機器人定位系統(tǒng)；領先行業(yè)的5000個車身焊點數(shù)，0.3毫米的零件精度，22000多個整車測量點和超過290種內(nèi)飾配件的精細匹配；1075個整車檢測項目，14種100%全路譜道路測試和360度無死角淋雨檢測等。
今年3月，寶沃汽車工廠獲得德國汽車工業(yè)聯(lián)合會VDA6.1質(zhì)量認證，這意味著寶沃汽車在設計、研發(fā)、制造、流通、服務等各環(huán)節(jié)具備高效、嚴密的質(zhì)量管控體系。
不過，一流的制造工藝背后是寶沃汽車波瀾起伏的命運。1919年，寶沃誕生于德國不萊梅，曾一度和歐寶、大眾、奔馳等知名品牌平起平坐。1961年，寶沃因債務危機倒閉。沉寂50多年后，2015年，寶沃啟動品牌復興進入中國。但寶沃汽車的經(jīng)營狀況并沒有起色。今年3月，神州優(yōu)車出資41億元，收購寶沃汽車67%的股份，成為控股股東。
在陸正耀看來，寶沃有著優(yōu)良的產(chǎn)品、世界一流的制造工廠，“唯一的問題是車賣不動”，究其根源在于“產(chǎn)銷模式”。他解釋稱，傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)銷模式在成本、效率、用戶體驗等方面已無法適應新技術和新消費的變化；以純電商平臺為主的汽車新零售和以新造車勢力為代表的直銷模式也都沒有真正解決效率、客戶體驗等問題。
如何才能實現(xiàn)主機廠、經(jīng)銷商和客戶三方的共贏，真正提高效率？陸正耀找到了“新零售”，這把解開困局的鑰匙。今年1月8日，在神州優(yōu)車正式入主寶沃后之前，雙方聯(lián)合發(fā)布了全新戰(zhàn)略，宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺，開始向傳統(tǒng)的銷售渠道“動刀”。
寶沃銷量逆市增長
據(jù)介紹，神州寶沃汽車新零售平臺將首先實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷分離，主機廠專注于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務，而經(jīng)銷商則回歸銷售本質(zhì)，零庫存，輕裝上陣。
其次，啟動“千城萬店”渠道下沉計劃，將原4S店模式改變?yōu)槠放破炫灥辍⑹跈鄬I店和特約銷售點等多樣化的零售網(wǎng)點，最大程度貼近用戶。以在縣城加盟一家授權銷售點為例，僅需投入三五十萬就能實現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)，與動輒幾百上千萬的4S店相比，投入成本大大減少。
同時，為了降低經(jīng)銷商負荷，寶沃汽車承諾不向經(jīng)銷商壓庫存，在新零售模式下，寶沃汽車將在全國建立35大前置倉，支持經(jīng)銷商即賣即提，告別庫存。
再次，基于神州優(yōu)車覆蓋全國的“租車+專車”汽車共享網(wǎng)絡，借助線上APP運營和大數(shù)據(jù)分析，推出一成首付、深度試駕、90天無理由退換車和全透明售后維修等服務，實現(xiàn)先享后買、可退可換的汽車輕型消費模式。
神州寶沃汽車推出新零售平臺后，成績顯著。在普遍下行的車市寒冬里，今年寶沃汽車的銷量不俗。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，寶沃汽車今年1-4月銷量1.82萬輛，相較于去年的低基數(shù)，同比增長了105.38%。
目前神州寶沃的新零售布局正在按部就班地實施過程中。近期，寶沃在行業(yè)內(nèi)推出“3萬輛新車免費試駕1天”的活動，為淡季車市注入了新活力。
未來，神州寶沃的新零售模式能否持續(xù)發(fā)力，值得觀望。但可以預見，這條新零售之路，注定不平坦。