Hello大家好，2019年5月份德系SUV銷量排行榜出爐啦！大眾途觀與途觀L合力售出20340輛，成績(jī)遙遙領(lǐng)先，途觀L的產(chǎn)品力自不必說(shuō)，穩(wěn)重的外形+超大的空間，足以勝任很多場(chǎng)合，而老款途觀雖然上市多年，已經(jīng)到了該退休的年紀(jì)，卻依舊在發(fā)光發(fā)熱，很多地區(qū)都有著非常巨大的優(yōu)惠，性價(jià)比頗高，因此仍有不少人選擇。

途觀的繼任者大眾途岳單月賣(mài)出14459輛，途岳的售價(jià)區(qū)間為16.58-22.38萬(wàn)，整車都采用大眾全新的設(shè)計(jì)，硬朗的外形為它贏得了“小途昂”的稱號(hào)，同時(shí)空間在緊湊型SUV中也不算小，加上VW的品牌光環(huán)效應(yīng)，因此在面對(duì)奇駿、CR-V、RAV4等熱銷日系選手時(shí)絲毫不落下風(fēng)。

兩款豪華品牌SUV寶馬X3和奔馳GLC，分別收獲了10860和10504輛，目前同級(jí)對(duì)手都在加長(zhǎng)，但寶馬為了保證駕駛樂(lè)趣，讓X3卻保持了與海外版相同的車身尺寸，雖然空間不占優(yōu)勢(shì)，但原汁原味的駕駛樂(lè)趣卻是其他對(duì)手給不了的。奔馳GLC在進(jìn)過(guò)加長(zhǎng)之后，2973mm軸距所帶來(lái)的空間表現(xiàn)也是同級(jí)最大，加上奔馳的品牌形象在BBA之中還是最受認(rèn)可的，因此成績(jī)也始終非常出色。

與寶馬X3和奔馳GLC形成鮮明對(duì)比的是奧迪Q5L，在換代之后，奧迪Q5L的銷量再也沒(méi)有回到過(guò)從前的巔峰狀態(tài)，本月只賣(mài)出了5612輛，被兩位老對(duì)手拉開(kāi)了很大距離。這一代奧迪Q5L盡管軸距加長(zhǎng)空間變大，外觀更加年輕時(shí)尚，內(nèi)飾也更有科技感，但是全時(shí)四驅(qū)和托森差速器的取消，讓不少人覺(jué)得奧迪是在偷工減料，另外老款的8AT變速箱換成了現(xiàn)在的7速雙離合，也讓一些消費(fèi)者難以接受。

一汽大眾旗下的兩款SUV大眾T-ROC探歌和探岳，分別收獲了10282和9208輛，兩臺(tái)車都是在去年發(fā)布的，憑借VW光環(huán)效應(yīng)加上不錯(cuò)的產(chǎn)品力，都迅速成為了市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品。其中探歌與日產(chǎn)逍客類似，定位于入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，而探岳則和途觀L對(duì)位，定位于中型SUV。大眾“探”字輩的車型設(shè)計(jì)與“途”字輩截然不同，整體風(fēng)格更加活潑時(shí)尚，比較適合年輕一些的消費(fèi)群體。

隸屬于大眾集團(tuán)旗下的斯柯達(dá)品牌，一直都不太受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可，因此它的價(jià)格要比同級(jí)別的大眾車型普遍低一些，性價(jià)比更高，所以才有了“懂大眾的人最后都買(mǎi)了斯柯達(dá)”的說(shuō)法。本月“棕熊”斯柯達(dá)柯迪亞克賣(mài)出5567輛，“熊二”柯米克收獲了3923臺(tái)，而“小熊”柯米克則有756輛進(jìn)賬。

注：本數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計(jì)合資車型，進(jìn)口車未被列入榜單，敬請(qǐng)諒解！