隨著《變形金剛》系列電影的熱映，其主角之一的大黃蜂也迅速出名，讓雪佛蘭科邁羅也變得家喻戶曉。今日（6月28日），全國(guó)排名前十的《車壹圈》從相關(guān)渠道獲悉，雪弗蘭科邁羅下一代新車的開發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)暫停，通用汽車也沒(méi)有打算用凱迪拉克最新的Alpha平臺(tái)打造下一代科邁羅的計(jì)劃，因此業(yè)界認(rèn)為，現(xiàn)款科邁羅生命周期結(jié)束之后最快會(huì)在2023年停止更新。

據(jù)《車壹圈》了解，自2016年正式推出以來(lái)，第六代科邁羅的交付量逐漸開始下降。從官方公布的數(shù)據(jù)看，截止到2018年科邁羅的全年銷量已不足5.1萬(wàn)輛，僅為最高時(shí)期的5成，這也是自2009年科邁羅重新復(fù)活以來(lái)銷量最低的一年。而2019年前三個(gè)月的銷量雖然保持平穩(wěn)，但2019款車型推出之后銷量出現(xiàn)了較大程度的下滑，4月份的銷量不到0.3萬(wàn)輛，圈哥認(rèn)為太過(guò)浮夸的改款可能是其罪魁禍?zhǔn)住?/p>

此外值得注意的是，科邁羅兩個(gè)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特野馬與道奇挑戰(zhàn)者近年的銷量也略顯疲態(tài)，不過(guò)并沒(méi)有出現(xiàn)像科邁羅這樣的下滑趨勢(shì)，反之去年成功改款之后銷量還有所增長(zhǎng)。從《車壹圈》獲取到的數(shù)據(jù)看，2018年道奇挑戰(zhàn)者交出6.67萬(wàn)輛的好成績(jī)，福特野馬的銷量更是達(dá)到了7.58萬(wàn)輛，而靠著《變形金剛》走紅的科邁羅2018年的銷量?jī)H為5.03萬(wàn)輛。加之改款之后科邁羅在2019年一季度的表現(xiàn)不佳，所以圈哥認(rèn)為，今年上半年科邁羅的日子也頗為艱難。

雖然在此前的紐約車展上，通用汽車的高層表示，第六代科邁羅的年度改款車型還是會(huì)在今年秋季如期推出。不過(guò)近日有外媒采訪時(shí)拋出，科邁羅下一代（第七代）車型暫停開發(fā)的問(wèn)題時(shí)，通用的發(fā)言人既沒(méi)有否認(rèn)也沒(méi)做出正面回答，只是較為模糊的說(shuō)道，在做項(xiàng)目開發(fā)上的調(diào)整，而隨后就有內(nèi)部人士透露，第七代科邁羅開發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)停止。這也是為什么外媒會(huì)說(shuō)，雪佛蘭將于2023年第六代科邁羅生命周期結(jié)束后停產(chǎn)這一車型的原因。這就意味著現(xiàn)款科邁羅是最后一代車型，而這一車型或許也將像第四代科邁羅一樣再度消失。

《車壹圈》觀點(diǎn)：或許對(duì)于很多車迷而言，科邁羅可能是記憶與情懷，是夢(mèng)想與努力的方向。但現(xiàn)實(shí)就是，情懷顯然不能支撐得起銷量，不高的性價(jià)比、過(guò)于夸張的改款造型，讓很多人失去了對(duì)科邁羅對(duì)大黃蜂的興趣，最終反映到市場(chǎng)上就是銷量的下滑，新車項(xiàng)目的暫停。不過(guò)在圈哥看來(lái)，有了第四代、第五代車型的停產(chǎn)先例，或許一年、兩年亦或是五六年后，我們也許還能再見到科邁羅的身影。只是希望下一次科邁羅能給足誠(chéng)意，為車迷帶來(lái)更好更強(qiáng)的車型。各位圈友你們認(rèn)為科邁羅再次復(fù)活的可能性大么？歡迎留言吐槽！