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北汽新能源EU5車型以7079輛的銷量獲得5月新能源汽車和純電動汽車市場雙料冠軍，今年前5個月，以EU5為代表的達爾文智能精品車型銷量占比達到90%,這標志著北汽新能源的中高端車型獲得了市場充分認可。
近日，乘聯(lián)會公布5月乘用車銷量數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)燃油車繼續(xù)下滑，新能源乘用車增速也開始放緩，5月銷量9.4萬輛，同比僅增長1.6%。
不過，北汽新能源EU5車型以7079輛的銷量獲得5月份新能源汽車和純電動汽車市場的雙料冠軍。這標志著北汽新能源的中高端車型獲得了市場的充分認可。
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經(jīng)過幾年政策驅(qū)動后，新能源汽車逐漸進入市場驅(qū)動階段，整個產(chǎn)業(yè)從1.0邁進2.0時代，產(chǎn)品也從導入期進入成熟期。
在消費者層面，用戶購車的關(guān)注點已經(jīng)從購買燃油車還是電動汽車的品類選擇變?yōu)椴煌妱悠嚠a(chǎn)品間的品牌選擇。同時，對產(chǎn)品的需求也從續(xù)航里程、充電時間等基本需求轉(zhuǎn)為對外觀、內(nèi)飾、操控、智能化應用等品質(zhì)需求。
目前，隨著補貼快速退坡，新能源汽車市場已經(jīng)進入后補貼時代，自主品牌、造車新勢力和合資品牌、進口車即將在完全相同的市場環(huán)境中展開較量，自主品牌原本依靠補貼產(chǎn)生的價格優(yōu)勢即將消失。
而在品牌向上的帶動下，新能源汽車整體的產(chǎn)品水平也有大幅提升，除了車輛本身外觀、內(nèi)飾和續(xù)航里程方面的提高外，智能網(wǎng)聯(lián)的應用也是用戶購買新能源汽車時一項關(guān)鍵性參考指標；同時，產(chǎn)業(yè)的加速升級帶來市場持續(xù)高速增長，越來越多的“玩家”進入新能源汽車市場，曾經(jīng)的藍海正在逐漸變紅。
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面對市場的急劇變化，北汽新能源率先提出“新能源汽車產(chǎn)業(yè)2.0時代”，并制定了全新的戰(zhàn)略規(guī)劃，以產(chǎn)品、技術(shù)、模式和市場四大突破應對新的市場競爭。
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銷售數(shù)據(jù)顯示，去年同期北汽新能源主銷車型為“國民車”EC系列，占比高達80%。而今年前5個月，以EU5為代表的達爾文智能精品車型銷量占比已經(jīng)達到90%。
北汽新能源之所以能快速完成產(chǎn)品升級，并且中高端車型迅速成為市場主流產(chǎn)品，主要得益于核心技術(shù)的突破。
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北汽新能源很早就擺脫了只是單純增加續(xù)航里程的產(chǎn)品更新方式，而是開始走電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)相結(jié)合的道路。
作為北汽新能源面向新時代用戶出行體驗的系統(tǒng)設計方案和新一代汽車設計開發(fā)的基因母體，達爾文系統(tǒng)全面融合了人工智能、深度學習等先進技術(shù)，具有自學習、自成長能力，從智思（智能電控）、智觀（智能飛屏）、智言（智能交互）、智行（智能駕駛）、智融（智能網(wǎng)聯(lián)）五維度進行功能仿生，實現(xiàn)像人一樣的思考、觀察、溝通、行動和社交，為用戶提供全新的綠色智慧出行體驗。
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在核心的電控系統(tǒng)方面，北汽新能源的全新一代e-Motion Drive 3.0智能電控系統(tǒng)較第一代體積減小46.5%，重量降低40%，能效提高至98.5%。該系統(tǒng)有如車輛的大腦，可以全面監(jiān)測整車近600個芯片，260個部件數(shù)據(jù)，智能管理電池，使續(xù)航更長；智能優(yōu)化電機，使動力更強；智能調(diào)校整車，使操控更精準，行駛更安全。
從5月份 EU5的市場表現(xiàn)不難看出，北汽新能源在核心技術(shù)上的突破大大提升了產(chǎn)品力，用戶的青睞和市場的肯定表明北汽新能源達爾文系統(tǒng)的“進化”已初見成效。
除了產(chǎn)品力提升以外，北汽新能源的商業(yè)模式創(chuàng)新也功不可沒。
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自2015年以來，北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州、盤州、昆明、長沙、天津等城市投放了超過12000余輛換電出租車，累計建設換電站139座。
在此基礎上推出的對私人用戶的車電價值分離模式，將電池變成“儲能容器”，產(chǎn)權(quán)交易也變?yōu)槭褂脵?quán)交易，在降低購車成本同時，還提升可電池梯次利用價值，也讓沒有固定充電樁的新能源車主更加方便。
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同時，北汽新能源還推出了“北汽租售通”模式，提供集新車銷售、消費金融、租賃服務、售后回購、殘值保障等于一體的整體解決方案，為用戶提供更貼心、便利的購車方式。
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在對公市場，北汽新能源已收到累計訂單超10萬輛。今年一季度，北汽新能源向京桔新能源汽車科技有限公司交付10000輛EU5網(wǎng)約車，今年全年將交車20000輛。并且EU系列車型還成為進入全國駕校培訓系統(tǒng)的唯一純電動車型，成功開辟了一個新的細分市場。
北汽新能源今年銷量目標為22萬輛，依然瞄準國內(nèi)純電動汽車銷量冠軍。EU5的出色表現(xiàn)說明達爾文系統(tǒng)加持的智能精品車型開始全面發(fā)力，再結(jié)合市場推廣和營銷模式的不斷創(chuàng)新，北汽新能源在新能源汽車產(chǎn)業(yè)2.0時代的表現(xiàn)更加讓人期待。