車市整體上的走低和遇冷，給各大車企都帶來了很大的壓力，但在如何“御寒”方面，車企也是花費了很大的精力，要說前一段時間哪家車企的營銷最給力，估計很多人都會說：一汽奔騰。

作為共和國“長子”一汽旗下的的車企，奔騰汽車在營銷上可謂是費盡了心思，這也能夠從其旗下的產(chǎn)品“拉坦克”和“空投”可見一斑，不僅僅是在驗證其產(chǎn)品的品質(zhì)和安全，更是一次次聚焦車友和網(wǎng)友眼球的營銷。

當(dāng)然了，一次次大的營銷也帶來了不小業(yè)績的提升，6月份，一汽奔騰月銷13434臺，同比猛增167%，今年上半年累計銷量近5萬輛，同比逆勢增長4.1%。面對遇冷的車市，從一汽奔騰上半年的業(yè)績來看，奔騰“御寒”還是比較成功的。

車市速遞從奔騰官方獲悉，6月份，奔騰T77月銷4300臺；奔騰X40月銷5400臺；奔騰B30月銷3200臺。三款車型的總銷量占據(jù)著奔騰業(yè)績92%以上的份額，有力的支撐起一汽奔騰的臺面，成為其銷量的杠把子和頂梁柱。

作為一汽奔騰的首款SUV產(chǎn)品，奔騰X40可以說是其騰飛的開始，輝煌時期的單月銷量曾經(jīng)在2萬臺上下，為一汽奔騰立足于車市打下了堅實的根基，雖然與寶駿510和遠(yuǎn)景X3以及哈弗H2等競爭對手相比會有一定的差距，但對于奔騰X40來說已經(jīng)是完美的表現(xiàn)了。

上個月交出的5400臺的銷量，雖然不算太高，但對于奔騰X40來說已實屬不易，要知道，整體上的車市都在走低，再加上國五到國六的切換等等，奔騰X40已經(jīng)盡力了。作為一汽奔騰銷量的頂梁柱產(chǎn)品，奔騰X40的一次“空投”也驗證了其過硬品質(zhì)。

作為一汽奔騰轉(zhuǎn)型時期的戰(zhàn)略產(chǎn)品，奔騰T77的表現(xiàn)也是很搶眼的，其一次次的“拉坦克”也讓T77強(qiáng)勁的動力出盡了風(fēng)頭，年輕化且時尚的顏值也讓奔騰T77走進(jìn)了“跑男團(tuán)”，聚焦住了年輕消費群體的目光。伴隨著下半年多款新產(chǎn)品的相繼入市，奔騰在銷量回暖的路上也會一路狂奔，你說呢？

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