一點(diǎn)汽車(chē)獲悉，中國(guó)重汽今年上半年重卡總銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，與2018年同期銷(xiāo)量79811輛相比增長(zhǎng)25.3%。

2019年1-6月份，我國(guó)重卡銷(xiāo)量為65.2萬(wàn)輛，其中前五大車(chē)企總銷(xiāo)量約55萬(wàn)輛，占據(jù)市場(chǎng)84%的份額。

今年上半年，我國(guó)重卡銷(xiāo)量排名前五位的企業(yè)分別是：一汽解放，銷(xiāo)量17.3萬(wàn)輛；東風(fēng)集團(tuán)，銷(xiāo)量12.6萬(wàn)輛；中國(guó)重汽，銷(xiāo)量10.1萬(wàn)輛；陜汽集團(tuán)，銷(xiāo)量9.9萬(wàn)輛；北汽福田，銷(xiāo)量4.7萬(wàn)輛。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，中國(guó)重汽上年年銷(xiāo)量排名行業(yè)第三，占據(jù)市場(chǎng)15.5%的份額，銷(xiāo)量與上年同期相比增長(zhǎng)顯著。這是自從去年9月份以來(lái)，譚旭光正式重新執(zhí)掌中國(guó)重汽并進(jìn)行一系列大刀闊斧的改革舉措而取得的初步成效。

今年以來(lái)，宏觀經(jīng)濟(jì)下行，汽車(chē)行業(yè)整體表現(xiàn)低迷，加上國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量不夠強(qiáng)勁，沒(méi)能達(dá)到去年同期的水平。

譚旭光

在重卡市場(chǎng)整體表現(xiàn)平淡的大環(huán)境下，中國(guó)重汽卻以超過(guò)25%的增速挺進(jìn)10萬(wàn)輛大關(guān)，這與譚旭光對(duì)中國(guó)重汽的技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、人事等方面的改革有著莫大的關(guān)系。根據(jù)中國(guó)重汽的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月份，集團(tuán)營(yíng)收534.7億，同比增長(zhǎng)1.83%；利潤(rùn)31.4億，同比增長(zhǎng)19.4%。

無(wú)論是銷(xiāo)量，還是財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，截至目前，譚旭光均交出了一份讓人滿(mǎn)意的答卷。

在譚旭光的改革中，打破了中國(guó)重汽排資論輩的傳統(tǒng)，通過(guò)公開(kāi)競(jìng)聘選拔中層管理人員。通過(guò)這一舉措，中國(guó)重汽的中層管理人員從數(shù)量上由之前的329人減少至234人，并實(shí)現(xiàn)了“年輕化”，給管理團(tuán)隊(duì)注入了新鮮血液，增強(qiáng)了活力。

從本周一起，我國(guó)重型汽車(chē)正式進(jìn)入“國(guó)六”時(shí)代。

中國(guó)重汽是“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)制訂的參與者，配合有關(guān)部門(mén)為標(biāo)準(zhǔn)制訂提供了大量詳實(shí)的數(shù)據(jù)和切實(shí)可行的建議。

目前，中國(guó)重汽的主銷(xiāo)車(chē)輛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“國(guó)六”全面覆蓋，包括汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太爾四大品牌。今年下半年還將推出新的符合排放標(biāo)準(zhǔn)的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，中國(guó)重汽今年的研發(fā)費(fèi)用將增加到20億元，打造一支5000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在濟(jì)南建立中央研究院，實(shí)現(xiàn)重卡、中卡、輕卡、輕型商用車(chē)研發(fā)全面覆蓋。

根據(jù)規(guī)劃，2019年中國(guó)重汽要實(shí)現(xiàn)14.5萬(wàn)輛重卡的銷(xiāo)售目標(biāo)。從目前的情況來(lái)看，隨著譚旭光推行的各項(xiàng)改革舉措的強(qiáng)力落地，這一目標(biāo)將有望超額、提前完成。（一點(diǎn)汽車(chē) 錢(qián)塘吳彥祖）

原標(biāo)題：譚旭光改革成效初顯：中國(guó)重汽上半年重卡銷(xiāo)量破10萬(wàn)輛，營(yíng)收實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)