剛剛過(guò)去的6月份，可以稱(chēng)得上是車(chē)主和車(chē)企的“狂歡月”。眾所周知，多省市擬在7月份實(shí)施“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，因此很多國(guó)五車(chē)型都選擇在上個(gè)月打折銷(xiāo)售。車(chē)企在降低庫(kù)存指數(shù)、將“同比銷(xiāo)量”由負(fù)轉(zhuǎn)正的同時(shí)，車(chē)主也獲得了很大購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，可謂是皆大歡喜。
不過(guò)，對(duì)于早已基本完成“國(guó)六”車(chē)型布局的不少豪華品牌來(lái)說(shuō)，它們?cè)凇皣?guó)五促銷(xiāo)”方面的力度就沒(méi)有那么大了。它們的6月份，依舊是保持常態(tài)，要求自己在提升銷(xiāo)量方面付出更大的努力。
前不久，一汽-大眾奧迪作為本月首個(gè)公布銷(xiāo)量分析的豪華品牌，將6月份以及上半年的數(shù)據(jù)公之于眾。從數(shù)據(jù)中能夠看出來(lái)，一汽-大眾奧迪6月份銷(xiāo)量猛增22.5%，而且上半年銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，這也不由得使人想問(wèn)一句：為何它能免疫車(chē)市寒冬呢？
有顏有料，出品即成爆款
說(shuō)起奧迪，想必國(guó)內(nèi)車(chē)主甚是熟悉。早在上個(gè)世紀(jì)末，奧迪就作為“官車(chē)”活躍在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，以至于很長(zhǎng)一段時(shí)間里，不少車(chē)主都會(huì)沖著面子和情懷而選擇奧迪。但是，隨著近些年其他豪車(chē)品牌的不斷壯大，僅靠昔日的影響力已不足以讓消費(fèi)者買(mǎi)單。奧迪顯然早已意識(shí)到這一點(diǎn)，從奧迪的車(chē)型布局中，我們就能窺見(jiàn)一二。
今年1月份，奧迪發(fā)布了中期改款的奧迪A6L，新款車(chē)型不僅外觀更加沉穩(wěn)霸氣，同時(shí)內(nèi)飾也創(chuàng)新地采用了三塊液晶屏，營(yíng)造出十足的科技感，獲得了不少車(chē)主的好評(píng)。從公布的銷(xiāo)量上看，奧迪A6L上半年總銷(xiāo)量為46281的成績(jī)展現(xiàn)出其強(qiáng)大的生命力，也有望助力品牌銷(xiāo)量的進(jìn)一步騰飛。
其次，對(duì)于奧迪Q5L這款車(chē)而言，它身為國(guó)人鐘愛(ài)的SUV車(chē)型，同時(shí)又流淌著奧迪家族的尊貴血統(tǒng)，再加上其硬朗的外觀以及超高的性?xún)r(jià)比，在國(guó)內(nèi)車(chē)市上很受歡迎。上個(gè)月，奧迪Q5L銷(xiāo)量就達(dá)到了14194輛，實(shí)現(xiàn)了同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)64.7%，也確實(shí)能夠稱(chēng)得上是“爆款車(chē)型”。
除了合資車(chē)型以外，奧迪A5、奧迪Q7、奧迪A8L以及奧迪Sport車(chē)型在6月份也分別獲得了同比增長(zhǎng)76.9%、同比增長(zhǎng)85.4%、環(huán)比增長(zhǎng)42.7%、環(huán)比增長(zhǎng)116%的成績(jī)，充分展現(xiàn)出奧迪進(jìn)口車(chē)型的強(qiáng)大潛力，同時(shí)也進(jìn)一步擴(kuò)大了奧迪的品牌影響力。
不得不承認(rèn)的一點(diǎn)是，作為一款相對(duì)比較成熟的豪華品牌，奧迪在充分發(fā)揮自身技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，也能夠很好地響應(yīng)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，使豪華感、科技感與實(shí)用性得到完美統(tǒng)一，無(wú)論是打造轎車(chē)還是SUV車(chē)型，都能夠游刃有余。正如一位網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)：有顏有料，難怪能成爆款。
布局全盤(pán)，科技助力未來(lái)
現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)車(chē)市正處于轉(zhuǎn)型期，如何能夠提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力、吸引力，保持銷(xiāo)量的平穩(wěn)上升，對(duì)于任何一個(gè)品牌，尤其是對(duì)于購(gòu)車(chē)門(mén)檻更高的豪車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，都是非常重要的。奧迪為何來(lái)保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)？
從實(shí)際表現(xiàn)上我們能夠看出來(lái)，內(nèi)飾的科技化發(fā)展是奧迪的有力武器之一。無(wú)論是銀色鍍鉻條搭配上鋼琴烤漆的裝飾，還是游艇檔把質(zhì)感的換擋桿，或者是三塊相輔相成的液晶大屏，都在很大程度上增強(qiáng)了整車(chē)的科技感和實(shí)用性，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)也獲得了大多數(shù)車(chē)主的喜愛(ài)。
此外，從奧迪2019年新車(chē)推廣規(guī)劃中能夠得知，第三季度即將上市的奧迪A4L也將采用和奧迪A6L一樣的“三塊液晶屏”內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相信到時(shí)候也將迎來(lái)奧迪銷(xiāo)量的又一次提升?？梢?jiàn)，奧迪正在將高端的內(nèi)飾設(shè)計(jì)逐漸下探，在保證質(zhì)量、區(qū)分檔次的同時(shí)，使更多車(chē)主享受到高端設(shè)計(jì)，這點(diǎn)也是非常實(shí)在。
貼心豪車(chē)，致力理想座駕
相信了解汽車(chē)行業(yè)的讀者都知道，現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)車(chē)市雖說(shuō)處于“寒冬期”，但是豪車(chē)的整體銷(xiāo)量還是處于穩(wěn)中有進(jìn)的局面，這背后也是有著一些特殊的原因。
從供求關(guān)系方面來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)“換車(chē)潮”，之前有能力買(mǎi)車(chē)并且打算換車(chē)的車(chē)主，自然具備一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在更換車(chē)輛的時(shí)候，他們也就會(huì)選擇檔次更高、配置更多、價(jià)格更貴的豪車(chē)品牌。正因如此，BBA等車(chē)型的銷(xiāo)量才沒(méi)有出現(xiàn)太嚴(yán)重的下滑。
但是，即使都是豪車(chē)，在對(duì)比之下也能看出來(lái)，奧迪在這陣營(yíng)中可以稱(chēng)得上是最為貼心和實(shí)用的一個(gè)。
眾所周知，作為傳統(tǒng)的德系車(chē)，奧迪不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有著很強(qiáng)的綜合實(shí)力，同時(shí)在車(chē)身質(zhì)量、車(chē)輛安全等方面也都具備很高的水平，獲得了多數(shù)車(chē)主的肯定?？偟脕?lái)說(shuō)，奧迪能夠讓車(chē)主用盡量少的價(jià)錢(qián)，享受到盡可能多的豪車(chē)服務(wù)，正因如此，奧迪成為不少車(chē)主的“理想座駕”，同時(shí)也決定了奧迪能夠在中國(guó)市場(chǎng)上長(zhǎng)久不衰。
結(jié)語(yǔ)：作為“最懂國(guó)人”的豪車(chē)品牌，奧迪無(wú)論是從持續(xù)增強(qiáng)的品牌影響力，還是致力打造更加貼合用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，都在齊頭并進(jìn)，并且越做越強(qiáng)。
正如一位奧迪車(chē)主所言：作為一位愿意花幾十萬(wàn)買(mǎi)所謂“豪車(chē)”的車(chē)主，我也非常介意用車(chē)感受、養(yǎng)車(chē)成本，而我想要的體驗(yàn)奧迪都能給我。奧迪到底哪里好，還真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道。