前幾年的汽車市場可以說是異?；鸨?，尤其是13年開始汽車市場增速迅猛，再加上當(dāng)年的SUV熱，很多品牌只要有SUV就能賣的不錯，于是各大車企抓緊上馬SUV車型，為的就是快速搶占市場。而很多未涉足汽車領(lǐng)域的品牌也開始宣布造車，加入汽車行列。13年開始起，北汽幻速、比速、寶沃、斯威、漢騰等品牌都是這幾年誕生的。而且上市后銷量都還不錯，尤其是北汽幻速，銷量節(jié)節(jié)攀升，成為我國第一個品牌誕生僅一年，銷量就突破15萬臺的車企。

北汽幻速的來歷可能大多數(shù)人都不怎么了解，北汽幻速其實是由銀翔集團(tuán)投資并控股，北汽集團(tuán)參股的一家企業(yè)，全稱為北汽銀翔汽車有限公司，對外一直宣傳自己是北汽集團(tuán)·西南基地。實際上北汽幻速和北汽也僅有資質(zhì)和投資有點關(guān)系，旗下的車型大多數(shù)都是自研或采用北汽商用的微面平臺打造的，與北汽乘用車關(guān)系不大。根據(jù)天眼查來看，北汽銀翔當(dāng)前的股東共有五位，分別是北京汽車集團(tuán)有限公司、重慶銀翔事業(yè)集團(tuán)有限公司、重慶銀翔貿(mào)易有限公司、國開發(fā)展基金有限公司和重慶銀翔投資開發(fā)有限公司，持股比例分別為26%、22.03%、23.3%、12.65%和16.02%。其中銀翔集團(tuán)及其子公司控股比例達(dá)到了61.35%。

而銀翔集團(tuán)是一家靠摩托車發(fā)家的企業(yè)，在看到汽車市場發(fā)展迅猛，并且潛力巨大的情況下，所以才和北汽合資，組建了新公司，借用北汽的資質(zhì)以及技術(shù)打造了一系列的全新車型。剛剛上市的時候銷量確實不錯，比如旗下的幻速S3曾單月賣出了2.22萬臺，要知道這可是當(dāng)年上市僅一年的新車型和新品牌。不過目前北汽銀翔的母公司銀翔集團(tuán)也面臨著財務(wù)緊張的問題，從而導(dǎo)致了幻速現(xiàn)在的窘迫局面。

然而北汽幻速坐火箭式的增長最終也“失速”了。自去年初開始北汽幻速銷量就出現(xiàn)了急劇下滑，銷量一天不如一天，到了18年的中旬左右，北汽幻速被爆出了停工待產(chǎn)，隨后多地爆出了經(jīng)銷商退網(wǎng)，4S店一夜之間人走樓空，雖然報道有些夸張，但是幻速的4S店數(shù)量還是以肉眼可見的速度在一家家的減少。到了今年幻速更是傳出了即將重組的消息，根據(jù)現(xiàn)有的消息來看北汽幻速將被整體打包售賣，而北汽銀翔旗下的品牌幻速和比速可能也被棄用。

為什么幻速會變得如此不堪呢？其實幻速之所以能賣的好，主要原因還是趕上了好時候，當(dāng)年的汽車市場是相當(dāng)?shù)幕鸨?，任何車型都能在一夜間變成熱銷車。更何況北汽幻速當(dāng)年用著微面的后驅(qū)平臺打著SUV的名號闖蕩江湖，憑借超低的價格讓很多買不起SUV的消費者也有了和SUV觸電的機會。

然而經(jīng)過市場的歷練，幻速的銷量卻節(jié)節(jié)敗退，產(chǎn)品質(zhì)量不佳、維修成本高、配件稀少、廠家4S店態(tài)度差、再到后來的停產(chǎn)和退網(wǎng)風(fēng)波，幻速從銷量黑馬的巔峰時期再到如今銷量谷底的慘淡時期僅僅用了4年不到的時間，可以說飛的高也摔得慘。曾經(jīng)的銷量黑馬變成了人人喊打的品牌，被很多網(wǎng)友稱為比納智捷還坑的汽車品牌，甚至有網(wǎng)友說北汽幻速就是“垃圾中的垃圾”當(dāng)然這樣講確實過分，但是也從側(cè)面反映了北汽幻速存在著不少的問題。

如今幻速留下了一地雞毛，全國眾多車主面臨這汽車無法維修、配件無法購買。再加上本身質(zhì)量問題堪憂，很多車主表示擔(dān)心幻速如果真的重組或倒閉它們買的車怎么辦？畢竟很多人當(dāng)年買這一臺車幾乎是花掉了自己大部分的積蓄，而且幻速主要面向的市場就是三四線城市以及縣域農(nóng)村市場，對于本來收入就不高的農(nóng)民來說，高高興興買了一臺車，卻被廠家拋棄，對于它們來說打擊是相當(dāng)大，所以我們還是希望，能有投資方能注資幻速或由政府接管，畢竟保障現(xiàn)有車主的利益才是最關(guān)鍵的，尤其是很多消費者第一次買車就選擇了幻速選擇了國產(chǎn)品牌，如何不讓它們對中國制造失望才是最關(guān)鍵的。