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隨著我國綜合國力的提升，人民生活水平不斷提高，路上的豪華品牌汽車也越來越多見。不過同樣是豪華品牌，全球不同國家對于它們的認知也不盡相同。在我國，BBA組成了豪華品牌的第一陣營，不過在美國中間可能就要再加個“L”——雷克薩斯。近日，2019上半年美國豪華品牌轎車銷量排行榜出爐，下面和小智來看看不同豪華品牌在美國的市場表現吧。

2019上半年美國豪華車銷量解讀：

1. 寶馬以156440臺的成績，超過奔馳9000多臺，位列第一；

2.雷克薩斯表現強勢，與奔馳相差11600多臺，奧迪上半年銷量勉強過10萬臺；

3. 和我們國內不同，謳歌、英菲尼迪在美國的銷量表現超過沃爾沃；

4.凱迪拉克和特斯拉由于銷量數據不全，所以未被列入其中，并不代表它們銷量低；

5.捷恩斯在美國上半年銷量過萬，然而韓系豪華品牌在我們國內的生存空間幾乎為0。

接下來小智將挑選其中8個豪華品牌進行產品和銷量點評，看看它們在美國和我們國內有什么不同。

寶馬

●2019年上半年銷量：156440輛

寶馬之所以能夠取得如此不錯的銷量表現，與它的SUV產品密不可分。僅6月份，寶馬在美國單月銷量達到了31627輛，同比上漲7.5%。其中寶馬X3和X7成為了銷量的強勁增長點，一個是主打中產家庭的運動中型SUV、另一個則是主打全家出行和商務接待的大型SUV。寶馬X7的出現，彌補了寶馬在大型SUV領域的空白，6/7座可選的布局滿足了更多的出行需求。另外，全新寶馬3系的產品力也不容小覷，它會成為寶馬下半年銷量的重要保證。

奔馳

●2019年上半年銷量：147396輛

2019年上半年梅賽德斯奔馳在美國的銷量表現差強人意，同比下滑達7.2%。小智分析認為奔馳現有比較走量的產品大都已經上市多年，比如C級、E級、GLC等，中間只經歷了小改款，美國消費者難免會審美疲勞。不過不用擔心，奔馳全新緊湊級7座SUV——GLB可能會引起不少消費者的興趣，并且它有望在年內國產上市。

雷克薩斯

●2019年上半年銷量：135735輛

雷克薩斯在美國的銷量表現一直不錯，一方面與其出色的可靠性密不可分，另一方面雷克薩斯在美國采取了比較激進的營銷策略，不僅車型定價略低，而且終端還有優(yōu)惠。比如比較暢銷的ES350搭載了V6發(fā)動機，美國起售價38000美元左右，而凱迪拉克XTS的起售價為42000美元左右。反觀國內，凱迪拉克XTS起步價已經接近20萬，而雷克薩斯ES200還在加價出售，高配版的ES300h幾乎可以買兩個低配的凱迪拉克XTS。如果國內的雷克薩斯價格再親民一些，沒準也能擠進一線豪華品牌陣列。

奧迪

●2019年上半年銷量：101440輛

美國消費者對于奧迪的熱愛明顯不如國內消費者，不過這也可以理解，畢竟國內奧迪的品牌形象早已經深入人心。從奧迪近期大換代的產品可以看出，現在的奧迪越來越偏向于年輕化和科技化，消費群體也更年輕。但是美國人對于子女的財務觀念可能和我們國內不同，年輕人很少有錢買豪車，所以變得更加“年輕”的奧迪自然在美國占不了太多便宜。

謳歌

●2019年上半年銷量：73767輛

謳歌在國內絕對算得上是小眾的豪華品牌，不過它在美國的銷量表現僅次于奧迪。謳歌在美國之所以會取得如此高的銷量表現，一方面是因為它在保證可靠性的同時，還能帶來不錯的動力和操控體驗；另一方面深耕美國市場多年的謳歌在宣傳、銷售、售后、口碑等方面更加完備，這是國內謳歌不能比的。

英菲尼迪

●2019年上半年銷量：63058輛

2019年上半年英菲尼迪在美國的銷量表現同比下滑明顯，小智猜測可能是由于英菲尼迪在動力系統(tǒng)方面略顯乏力，比如中型SUV QX50使用的2.0T可變壓縮比發(fā)動機配合CVT無級變速箱，無論是在動力響應還是燃油經濟性上都沒有達到預期的效果。另外新車更新慢也是英菲尼迪飽受詬病的地方，旗下多款產品略顯老態(tài)。

沃爾沃

●2019年上半年銷量：50120輛

近幾年沃爾沃的產品競爭力較強，比如XC60、S90、XC90等都是全新換代車型，無論是外觀造型、內飾設計還是配置程度都能令人滿意。XC60不僅是沃爾沃在美國銷量的中流砥柱，在我們國內乃至全球也是如此。另外，全新S60的產品力同樣可圈可點，它也為將來沃爾沃在美銷量的持續(xù)增長提供了潛在動力。小智也期待沃爾沃全新S60盡快加長國產，與主流的豪華B級車一決高下。

捷恩斯

●2019年上半年銷量：10007輛

榜單中第8-第10名的路虎、保時捷、捷豹大家都已經比較熟悉，不過排在第11名的捷恩斯對于很多人來說都比較陌生。作為現代旗下的豪華品牌，捷恩斯在全球還是有不少粉絲的。捷恩斯的G70、G80、G90基于后驅平臺打造，分別定位于B級、C級和D級車。其中全新捷恩斯G90車長5486mm，頗有“東方邁巴赫”的氣勢。網傳捷恩斯今年內即將再次來到國內銷售，不過韓系的背景和品牌的小眾將會是它最大的短板。

通過統(tǒng)計可以看出，美國消費者對于豪華品牌的喜好與我們有所不同，其中日系的謳歌和英菲尼迪在美國表現比較強勢，甚至就連國內名不見經傳的韓系捷恩斯在半年內也能有1萬臺的銷量。不過這其中與銷量相關的因素比較復雜，比如品牌形象、產品定價、廠家重視程度等等都會影響到豪華品牌在美國的銷量表現，國內小伙伴僅可參考。