近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了6月具體車型銷量排行榜。都說6月的天說變就變，6月的車市也給了始料未及的消費(fèi)者一個(gè)大驚喜，轎車/SUV/MPV三大車型均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，整體車市也出現(xiàn)了4.9%的同比增長。當(dāng)然，這離不開豪華車市的銷量貢獻(xiàn)，比如本月豪華SUV的表現(xiàn)也同樣吸睛，在榜是款車型只有路虎一款車出現(xiàn)同比下滑。

根據(jù)匯總的銷量數(shù)據(jù)來看，奧迪Q5L本月表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)吸睛，月銷14194輛，重回往日銷量巔峰，也將此前被奔馳GLC霸占的冠軍寶座奪回，和去年同期相比更是有著64.8%的同比大增。

銷量近乎翻倍增長，離不開目前Q5L終端給出的大幅優(yōu)惠，恰逢國五清庫存車，身為豪車的Q5L也拿出了應(yīng)有的誠意，也加上上市一年左右，奧迪Q5L終端價(jià)格逐漸松動(dòng)，所以一舉給出遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手的優(yōu)惠和讓利，將產(chǎn)品拉到了消費(fèi)者能夠接受的價(jià)位水平，才有了如此亮眼的漲勢(shì)和銷量數(shù)據(jù)。

寶馬X3本月表現(xiàn)同樣出色，并且憑借幾十輛的優(yōu)勢(shì)超越奔馳GLC，包攬豪華SUV排行榜亞軍寶座。奔馳GLC目前雖然產(chǎn)品力出眾，但是面臨的壓力并不小。最重要的就是終端優(yōu)惠力度比不上競(jìng)品車型，尤其在奧迪全面發(fā)力，開啟降價(jià)模式的當(dāng)下，還有寶馬X3銷量穩(wěn)步攀增的攻勢(shì)之下，奔馳GLC雖然暫時(shí)保住了上半年的豪華SUV銷冠，但是想要坐穩(wěn)，還有一定的風(fēng)險(xiǎn)。

高檔SUV第一梯隊(duì)到此結(jié)束，下面就是銷量未過萬的陣營，途昂、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等車型和去年同期相比均有明顯的增幅，XC60更是挑起了沃爾沃品牌銷量的重?fù)?dān)，為品牌13238輛的數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)了41%的份額。

位列第七的普拉多，在6月也是迎來了近乎翻倍的銷量增長，從月銷2千上下直接增至4526輛，離不開情懷的加持和進(jìn)入退市倒計(jì)時(shí)等因素的刺激。第八名的發(fā)現(xiàn)神行，就是前文提到的榜單中唯一一款依舊出現(xiàn)同比銷量下滑的產(chǎn)品，并且跌幅明顯，在一片飄紅的榜單中顯得格外顯眼。路虎品牌現(xiàn)如今的地位從榜單車型就能看出，原來還有極光和神行兩款產(chǎn)品，現(xiàn)如今只剩下發(fā)現(xiàn)神行在苦苦支撐，如果新一代極光不能救市，挽救品牌口碑和銷量，那么發(fā)現(xiàn)神行的跌勢(shì)遠(yuǎn)不止于此。

同樣身為而二線豪華品牌旗下的SUV車型，換代后的英菲尼迪QX50對(duì)于品牌銷量增長作用顯而易見，從原來三位數(shù)的銷量增至現(xiàn)如今2103輛，得益于車型出色的性價(jià)比和過硬的實(shí)力。謳歌RDX雖然也受品牌影響力和地位不高拖累，但是車型本身實(shí)力還算出色，2.0T+10AT的動(dòng)力總成，還有本田品牌的加分，也吸引不少消費(fèi)者的目光。相比之下，路虎的困擾也絕對(duì)不止銷量顯現(xiàn)的那般，在未上榜的例如雷克薩斯等新星的攻勢(shì)，以及BBA放價(jià)的影響之下，未來的路不是很好走。