豐田亞洲龍自今年3月份上市后，憑借著超低的起售價(jià)、豐富的配置及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)一度讓網(wǎng)友們熱血沸騰。當(dāng)時(shí)很多人預(yù)言，亞洲龍的到來將推動(dòng)中級(jí)車重新洗牌。但如今亞洲龍上市已經(jīng)近4個(gè)月了，從其市場(chǎng)表現(xiàn)來看并未能改變中級(jí)車市場(chǎng)的格局。目前在中級(jí)車市場(chǎng)中仍是雅閣領(lǐng)先，邁騰、帕薩特、凱美瑞緊跟其后的局面。
而在剛剛過去的6月份，豐田亞洲龍銷量?jī)H5611輛，而其同門兄弟凱美瑞在6月份銷量達(dá)到了1.55萬輛，亞洲龍?jiān)俅伪粍P美瑞遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后。亞洲龍自上市后，3月份銷量為2132輛，4、5月份銷量保持在6千多輛的水平，而在6月份銷量環(huán)比出現(xiàn)小幅下降。
據(jù)悉，如今亞洲龍銷量始終無法突破萬輛大關(guān)，主要是受產(chǎn)能的限制。據(jù)悉亞洲龍自上市后到6月底已獲得了2.9萬輛的訂單，由于產(chǎn)能跟不上，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。
目前，亞洲龍只在一汽豐田天津工廠生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能為12.8萬輛，一期年產(chǎn)能僅8.4萬輛，而一個(gè)月的產(chǎn)能僅為7000輛左右。產(chǎn)能限制了其銷量的增長(zhǎng)，同時(shí)這也助長(zhǎng)了經(jīng)銷商加價(jià)銷售的氣焰。此外有消息稱，一汽豐田將在在四川工廠新增亞洲龍10萬輛年產(chǎn)能。但由于四川工廠目前以生產(chǎn)普拉多3.5L和柯斯達(dá)中型客車為主，亞洲龍?jiān)谒拇üS產(chǎn)能的擴(kuò)建何時(shí)能正常投產(chǎn)目前還未知。
產(chǎn)能成為了制約亞洲龍銷量增長(zhǎng)的瓶頸，但產(chǎn)能的大幅提升也不是短時(shí)間就可以實(shí)現(xiàn)。隨著全新雷克薩斯ES2.0L車型、凱美瑞新款車型的上市，邁騰換代也迫在眉睫，亞洲龍面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)越來越大。
而且加上目前亞洲龍2.5L燃油版入門車型很難訂到車，如果打算買亞洲龍預(yù)算要在近25萬元，這個(gè)價(jià)位在同級(jí)車型中競(jìng)爭(zhēng)力根本不強(qiáng)。為鞏固市場(chǎng)地位，亞洲龍將新增2.0L車型，來拉低起售價(jià)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)悉，一汽豐田已向工信部提交了豐田亞洲龍2.0L的申報(bào)信息。作為更入門的車型，亞洲龍2.0L的起售價(jià)或?qū)⒌陀?0萬元。新車將搭載進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)的兩種2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ?，與現(xiàn)款凱美瑞上使用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)一致。
此外，豐田亞洲龍2.0L車型在外觀設(shè)計(jì)及車身尺寸方面與現(xiàn)款車型保持一致。未來2.0L車型也將推出多種配置的版本。更低的售價(jià)加上偏高的定位，未來豐田亞洲龍2.0L車型勢(shì)必將會(huì)搶占凱美瑞的固有消費(fèi)群體。
寫在最后
雖然豐田亞洲龍的20.88萬元的起售價(jià)確實(shí)很誘人，但據(jù)很多消費(fèi)者反應(yīng)，目前很難訂到豐田亞洲龍2.5L燃油版入門車型。而且由于產(chǎn)能的限制，亞洲龍?jiān)落N量保持在6千輛的水平，很難短時(shí)間內(nèi)有大的突破。為了增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固市場(chǎng)地位，新增2.0L動(dòng)力車型，不僅能夠穩(wěn)住當(dāng)前的市場(chǎng)熱度，給消費(fèi)者更多的選擇。未來隨著產(chǎn)能的逐步釋放，豐田亞洲龍的銷量勢(shì)必將得到大幅提升。
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