要說當(dāng)下車市最火爆的汽車領(lǐng)域，新能源一定在列。尤其伴隨著全球各地區(qū)禁售純?nèi)加蛙囅嗬^提上日程，新能源產(chǎn)品開始逐漸成為新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，節(jié)能減排理念的盛行以及各種政策的扶持，這一車型也逐漸受到消費(fèi)者關(guān)注。相信很多人都會(huì)有共同的疑問，新能源車型是主流趨勢(shì)，那么現(xiàn)在哪個(gè)國(guó)家新能源車型銷量最高？

很多人可能要說是中國(guó)，因?yàn)槭紫葒?guó)內(nèi)車市是全球第一大汽車市場(chǎng)，新能源車型銷量也同樣不容小覷，車市回暖的6月，國(guó)內(nèi)新能源細(xì)分市場(chǎng)銷量達(dá)到13.8萬輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)105%，上半年累計(jì)銷售56.8萬輛，足以證明它強(qiáng)勁的漲勢(shì)和未來非常可觀的前景。

也有人要說是美國(guó)，因?yàn)樗侨虻诙筌囀?，新能源車型發(fā)展和推行時(shí)間更早于國(guó)內(nèi)，以特斯拉為例，在美國(guó)6月銷量高達(dá)12000輛，和謳歌不相上下，奧迪一月才賣19000輛左右，特斯拉這一數(shù)據(jù)以及同比55.8%的增幅，足以證明北美市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)新能源車型的接受程度。

圖注：從statista匯總的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車銷量最高的國(guó)家的確是中國(guó)，在2018年累銷高達(dá)1053000輛，其次就是美國(guó)，全年累銷361000輛，第三名有些出乎人們意料，是挪威，累銷高達(dá)73000輛。

雖然從銷量數(shù)據(jù)來看，在新能源領(lǐng)域中國(guó)是第一，但是從新能源車型占比來看，第一名的就另有其人了。其實(shí)這也不難理解，畢竟2018年中國(guó)車市乘用車銷量超2800萬，電動(dòng)車100多萬的數(shù)據(jù)還算不上主流，目前車市占據(jù)主導(dǎo)地位的還是燃油車。美國(guó)車市也是同理，雖然新能源品牌和車型勢(shì)頭很猛，但是和傳統(tǒng)燃油車相比占比并不算出色。

相比之下，銷量只有中國(guó)車市1/10都不到的挪威，新能源車型銷量占比確實(shí)全球最高的，高達(dá)49.14%，超第二名的冰島兩倍還多。瑞典第三，荷蘭第四，芬蘭第五，中國(guó)車市只拍排第六名，占比只有4.44%。第七名是葡萄牙，第八名瑞士，第九名奧地利，第十名英國(guó)。

為什么在這個(gè)人口只有幾百萬的沿海地區(qū)，電動(dòng)時(shí)代來的這么快，電動(dòng)汽車如此受歡迎，占比近半，位列世界第一名？因?yàn)榕餐?dāng)?shù)卣畬?duì)電動(dòng)車的支持和相關(guān)政策的推行要遠(yuǎn)早于其他地區(qū)，從1991年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了免稅或者補(bǔ)貼等政策輔助，來吸引消費(fèi)者購(gòu)買，為了讓消費(fèi)者提高接受度，甚至連電動(dòng)車的停車費(fèi)或者過路費(fèi)都給出優(yōu)惠……用盡一切辦法來推廣電動(dòng)汽車，到現(xiàn)如今已經(jīng)有近30年的歷史，人們的接受度也是與日俱增，環(huán)保意識(shí)的覺醒，也讓電動(dòng)車更為流行暢銷，按照這個(gè)趨勢(shì)，徹底禁售純?nèi)加蛙?，最先?shí)現(xiàn)的很有可能是挪威。