日前，日產(chǎn)中國(guó)公布了其六月份銷量數(shù)據(jù)；東風(fēng)日產(chǎn)轎車主力——軒逸當(dāng)月共賣出35761輛，較去年同期有不小的降幅。而這已不是其今年銷量第一次同比下滑了，根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，軒逸今年4月份銷量同比降7.4%，5月份同比降幅則為6.2%；加上此次銷量再次下滑，已經(jīng)是"同比三連降"了。

但東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)此并不用太過(guò)擔(dān)心，因?yàn)槿艨紤]到清庫(kù)存及車市大環(huán)境不景氣等因素的影響，東風(fēng)日產(chǎn)在4-6月份的銷量降幅可以說(shuō)都在預(yù)期之內(nèi)。另外，從1-6月份的總銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，其上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅難言糟糕、而且堪稱完美：2019上半年共賣出209557輛新車，較去年同期增長(zhǎng)4.6%。而第14代全新日產(chǎn)軒逸又上市在即，其后市非?？善?。

作為一款家用轎車，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸有著不錯(cuò)的空間及油耗表現(xiàn)、良好的穩(wěn)定性等，不俗的實(shí)力，加上價(jià)格不高、保養(yǎng)費(fèi)用又較低，所以在中國(guó)市場(chǎng)受到熱烈追捧。然而銷量高企的同時(shí)，日產(chǎn)軒逸的"短板"也頻頻暴露了出來(lái)：從車質(zhì)網(wǎng)近年的數(shù)據(jù)來(lái)看，日產(chǎn)軒逸乃是月度投訴榜的?？?；而綜合2019年1-6月份的投訴數(shù)據(jù)，日產(chǎn)軒逸高居總投訴榜TOP5，在投訴榜前5車型中，另外4款車型分別為已近"奄奄一息"的東風(fēng)標(biāo)致408和北京現(xiàn)代途勝、銷量起伏不定的別克英朗，以及東風(fēng)日產(chǎn)SUV主力旗艦車型——東風(fēng)日產(chǎn)奇駿。

而從車主們的投訴內(nèi)容來(lái)看，其主要問(wèn)題正是集中在其引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)上，還有就是變速器方面：包括發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、變速器異響、變速器頓挫，以及變速器故障燈亮等。

一位購(gòu)買了2018款 1.6XV CVT 尊享版的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸車主投訴稱，其購(gòu)買的軒逸新車用了才3個(gè)月，便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題：新車只跑了4000公里左右，結(jié)果機(jī)油量從上限燒到下限，情況甚為嚴(yán)重。此外，變速箱還不時(shí)地出現(xiàn)頓挫嚴(yán)重現(xiàn)象，多次打廠家電話反應(yīng)情況，但卻一直沒(méi)有得到任何回復(fù)，令車主心寒不已。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器問(wèn)題外，有關(guān)其各種小毛病的投訴也同樣不少：僅是6月份這一個(gè)月，就不少車主就漆面起泡開裂、儀表臺(tái)開裂、車內(nèi)異味、減震器漏油、輪胎開裂、方向盤不正、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、車身生銹及傳感器故障等進(jìn)行了投訴。

從以上介紹和分析來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸當(dāng)前銷量成績(jī)是非常亮眼的；但同時(shí)也不得不承認(rèn)，其存在的問(wèn)題也不少。廠家切勿仗著消費(fèi)者的"寵愛"就不把問(wèn)題當(dāng)回事兒，消極應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的種種問(wèn)題；畢竟作為一款具有不俗實(shí)力的車型，包括車快評(píng)在內(nèi)，很多人都不希望看到其墮落到遭消費(fèi)者"冷落"的那一天。

版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。