步入6月，夏天的逐步到來讓氣溫提升；而在6月，汽車行業(yè)也迎來了一次回暖現(xiàn)象。近日乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年6月，國內(nèi)狹義乘用車零售銷量為176.6萬輛，同比增長4.9%，這是時(shí)隔12個(gè)月后的首次同比正增長。

7月8日，重慶長安汽車股份有限公司（000625.SZ，以下簡稱“長安汽車”）發(fā)布了2019年6月份產(chǎn)銷公告。長安汽車6月銷量約14.17萬輛，同比下滑24.83%；1～6月累計(jì)銷量約82.52萬輛，同比下滑31.65%。

其中，長安福特6月銷量約1.61萬輛，同比下滑44.49%，1～6月累計(jì)銷量約7.52萬輛，同比下滑67%。而長安汽車官方微信提到，長安系中國品牌汽車6月批售銷量約10.54萬輛，環(huán)比增長18.9%；2018年6月長安系中國品牌汽車銷量13.82萬輛。

為更直觀地了解長安汽車現(xiàn)狀，近日《中國經(jīng)營報(bào)》記者來到長安汽車兩江工廠。現(xiàn)場有工廠零部件供應(yīng)商提到，近期訂單數(shù)量有所減少。就近期產(chǎn)銷情況等，記者聯(lián)系了長安汽車方面進(jìn)行采訪，截至發(fā)稿暫未得到回復(fù)。

上半年銷量同比下滑31.65%

在半年考來臨之際，汽車行業(yè)出現(xiàn)了回暖跡象。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年6月，狹義乘用車零售達(dá)176.6萬臺(tái)，同比增長4.9%，相對于今年1～5月累計(jì)下滑11.9%的增速大幅改善，也是時(shí)隔12個(gè)月后的首次同比正增長。此外，6月狹義乘用車零售環(huán)比增長11.6%，這也是本世紀(jì)以來6月環(huán)比增長最大的。

乘聯(lián)會(huì)公布6月數(shù)據(jù)的同一天，長安汽車也發(fā)布了2019年6月份產(chǎn)銷公告?？傮w來看，長安汽車6月銷量約14.17萬輛，同比下滑24.83%；1～6月累計(jì)銷量約82.52萬輛，同比下滑31.65%。

從具體品牌來看，長安汽車官方微信提到，長安系中國品牌汽車6月批售銷量約10.54萬輛，環(huán)比增長18.9%；2018年6月長安系中國品牌汽車銷量13.82萬輛。對于長安汽車6月銷量的環(huán)比表現(xiàn)，汽車行業(yè)專家顏景輝提到，臨近年中不少車企都會(huì)沖量。

西南證券研報(bào)表示，6月份行業(yè)保持去國五車型庫存的態(tài)勢，終端折扣維持高位。考慮到6月份的零售有所透支，預(yù)計(jì)后續(xù)將會(huì)有所調(diào)整，同時(shí)7月將進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，工廠進(jìn)入高溫休假期，預(yù)計(jì)大規(guī)模加庫時(shí)點(diǎn)將有所延后。

為更直觀地了解長安汽車現(xiàn)狀，近日記者來到長安汽車的兩江工廠。記者從工廠外觀察發(fā)現(xiàn)，廠內(nèi)有一大片空地上停著數(shù)千輛汽車?，F(xiàn)場有工廠零部件供應(yīng)商表示，近期長安汽車工廠訂單減少了，其自身也受到了一定影響。就此，記者聯(lián)系了長安汽車方面，截至發(fā)稿暫未得到回復(fù)。

而從合資品牌上看，產(chǎn)銷公告顯示，長安福特6月銷量約1.61萬輛，同比下滑44.49%，1～6月累計(jì)銷量約7.52萬輛，同比下滑67%。

為了提升銷量，2017年12月福特汽車公布了“中國2025計(jì)劃”；在2019年長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)經(jīng)銷商大會(huì)的主題定為“一鍵重啟共贏未來”。汽車分析師曹鶴曾提到，長安福特真正調(diào)整恢復(fù)需要一定周期。

一周獲7億補(bǔ)貼“解困”

相關(guān)資料顯示，長安福特銷量下滑已存在一段時(shí)間，其中2017年累計(jì)銷量同比降幅14%，2018年同比降幅達(dá)到49%。

對于長安汽車而言，長安福特的低迷無疑對業(yè)績帶來很大影響。此前在2018年年報(bào)中，長安汽車方面提到，2018年凈利潤下滑主要是因?yàn)閬碜院下?lián)營企業(yè)的投資收益下降所致。

據(jù)了解，長安汽車2018年歸屬于母公司的凈利潤6.81億元，同比下滑90.46%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-31.65億元，同比下滑155.37%；2018年長安福特虧損約8億元。2019年一季度，長安汽車凈利潤為-20.96億元，上年同期盈利13.92億元。

此外，長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略無疑也給業(yè)績帶來一定影響，長安汽車此前已啟動(dòng)智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃”和新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”。

長安汽車年報(bào)顯示，2018年長安汽車投入38.23億元用于產(chǎn)品和技術(shù)項(xiàng)目開發(fā)；此外，長安車聯(lián)營業(yè)收入約3.63億元，凈利潤虧損約1.51億元，長安新能源營業(yè)收入約8306萬元，凈利潤虧損約2.44億元。

曹鶴提到，長安汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)相對靠前，考慮到未來5～10年后的競爭，厚積才能薄發(fā)。顏景輝也提到了“厚積薄發(fā)”，表示若長安汽車堅(jiān)持不懈地在第三次創(chuàng)業(yè)方向上布局，從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度來說是好的，當(dāng)然短期對業(yè)績產(chǎn)生影響也是正?，F(xiàn)象。

近日，長安汽車公告稱，6月28日長安汽車收到重慶市財(cái)政局撥付的企業(yè)補(bǔ)貼3.5億元。其中，產(chǎn)品研發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)3億元，品牌推廣獎(jiǎng)勵(lì)5000萬元，上述財(cái)政補(bǔ)貼將計(jì)入當(dāng)期損益。同時(shí)，長安汽車全資子公司合肥長安汽車有限公司收到合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新車型研發(fā)補(bǔ)貼3億元，上述補(bǔ)貼為與收益相關(guān)的政府補(bǔ)助，用于補(bǔ)償后期相關(guān)成本費(fèi)用，確認(rèn)為遞延收益，并在確認(rèn)相關(guān)成本費(fèi)用期間計(jì)入當(dāng)期損益。

而在6月25日，長安汽車控股子公司南京長安汽車有限公司也收到溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新產(chǎn)品補(bǔ)貼5000萬元。由此看來，長安汽車在一周內(nèi)獲得了7億元的政府補(bǔ)貼。顏景輝表示，這7億元的補(bǔ)貼無疑能給長安汽車緩解壓力帶來幫助。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年政府補(bǔ)貼占長安汽車凈利潤的比重約4%。而在2018年，長安汽車凈利潤下滑90.46%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-31.65億元；2018年長安汽車獲得政府補(bǔ)助28.73億元。