乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年轎車?yán)塾?jì)銷量496.1萬(wàn)輛，同比下降8.5%。在這種情況下，還能保持同比增長(zhǎng)就更加不容易了。

新朗逸以月均4萬(wàn)輛的銷量穩(wěn)居第一，同比增長(zhǎng)11.6%，領(lǐng)先第二名軒逸4萬(wàn)多輛。軒逸雖然同比下滑2.9%,但7月份新款軒逸上市，從目前的市場(chǎng)反饋來(lái)看，不出意外應(yīng)該又是一個(gè)爆款，清完庫(kù)存的新朗逸壓力大了。新卡羅拉同樣如此，TNGA架構(gòu)的全新卡羅拉預(yù)計(jì)會(huì)讓其銷量再上一個(gè)臺(tái)階，看凱美瑞和雷凌的銷量走勢(shì)就知道了。全新一代速騰上半年銷量同比下滑26.7%，也是意料之中的，盡管新速騰有很多優(yōu)勢(shì)，但抵不過(guò)一個(gè)貴字。思域繼續(xù)表現(xiàn)神勇，以113908輛的銷量位居第七，那些號(hào)稱要吊打思域的，銷量還不到思域的十分之一。

雅閣以111968輛的成績(jī)位列第9，中大型車銷量第一，領(lǐng)先第二名凱美瑞近三萬(wàn)輛，不過(guò)雅閣能否笑到最后，還有待觀察，凱美瑞主要還是被雷克薩斯ES和亞洲龍搶了不少蛋糕。不過(guò)日系三杰中的另一杰新天籟就只能用慘淡來(lái)形容了，上半年銷量37131輛，位列第43名，同比下滑33.4%，新天籟的今天，只能說(shuō)自己作的太狠。帕薩特和邁騰都雄風(fēng)不再，打不過(guò)雅閣、凱美瑞，畢竟年輕運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者越來(lái)越多了。

豪華品牌方面，奔馳C級(jí)以78527輛的銷量位列豪華轎車銷量第一名，寶馬5系緊隨其后，奧迪銷量最好的是A3,上半年銷量60749輛，同比下滑8.7%，BBA的位次更明顯了。

自主品牌吉利仍然是大贏家，帝豪以109171輛的成績(jī)位列第10，帝豪GL以44742輛的成績(jī)位更第四。榮威異軍突起，憑借性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，榮威i5位列自主品牌轎車銷量排行榜第二，逸動(dòng)則以62507輛的銷量排行第三?？傮w來(lái)看，在轎車市場(chǎng)，自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力還很弱，亟待提升。