2019年6月汽車廠商銷量排行出爐了，南北大眾又雙叒突破15萬輛，6月份的車市并不景氣，但是大眾卻能夠占據(jù)前排，足以說明大眾在中國市場的能力。隨著天籟的銷量回升，奇駿和軒逸的穩(wěn)定發(fā)揮，東風(fēng)日產(chǎn)以98118輛的銷量成績，超越吉利汽車，排名升至第四名，表現(xiàn)值得肯定。

今年6月份，中國乘用車市場獲得176.6萬輛的好成績，同比2018年6月份增長了4.9%，雖然短暫的一個月增長給予車市寒冬來帶一絲曙光，但是從2019年上半年總銷量來看，依然無法掩蓋下滑的趨勢，2019上半年累計獲得995.4萬輛，同比下滑9.3%，嚴寒未曾遠去。

今年6月份的增長，我們都知道是因為國六即將實行之前的銷量反彈，從7月1日開始，是國六標(biāo)準執(zhí)行日，6月作為各大經(jīng)銷商清庫存的最后的一個月，如果國五車型再不賣出去，就虧大了!為了消化掉各自手中的國五車型，經(jīng)銷商拿出了極其誘人的終端優(yōu)惠，在誘人的優(yōu)惠促銷之下，銷量有了一絲的起色。

大眾，毫無疑問的成為銷量最高的合資車，上汽大眾+一汽大眾共計賣出331233輛，單月達到33.12萬輛，也就大眾能有如此實力，這一點就算是豐田、本田都自愧不如，大眾不愧是國內(nèi)第一合資品牌，賣出了33.12萬輛的好成績，同比增長11.75%。

在6月份，豐田獲得119798輛，本田獲得148288輛，日產(chǎn)獲得110674輛，其中銷量最好的就是本田，同比增長37.37%，豐田則獲得了11.36%增長，至于日產(chǎn)卻有心無力，僅僅只有0.42%，基本持平，銷量寒冬將至，日系車的銷量增長明顯高于德系。

最近這段時間通用的日子有些不好過，但是通用在6月份依然給出了漂亮的成績133516輛，與日系車相比不遑多讓，甚至已經(jīng)超過了豐田、日產(chǎn)，同比增長在8.48%。

如果算入上汽通用五菱，這個成績會更出色，上汽通用+五菱合計在221399輛，遠遠甩開了日系三劍客。

自主品牌在本月就沒有那么吃香了。吉利在6月份獲得84641臺，同比2018年6月暴跌33.06%。長城在這個6月份也出現(xiàn)了下滑，50798銷量同比下滑0.74%，長安的話，在本月則有一定的上漲，憑借62867輛銷量上漲4.06%。

寶馬在本月獲得46685輛，同比增長32.16%，而奔馳在本月獲得了45119輛，同比增長12.52%，至于奧迪卻在本月逆襲，榮獲58788輛好成績，同比增長22.50%，奧迪不是不如奔馳寶馬，只是懂的人少。

?綜合廠商的銷量來看，也就除了個別出現(xiàn)了下滑，其他基本上都是獲得不同幅度的增長，且增長幅度巨大，像吉利這樣的下滑并不多見。