7月18日訊 老馬 德國汽車遍布全球。在德國制造的汽車，四分之三出口國外，因此，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）始終密切關(guān)注世界各地汽車市場的發(fā)展趨勢。該協(xié)會周三（7月17日）公布的數(shù)據(jù)就包括了全球各地汽車市場的發(fā)展?fàn)顩r。

德國港口準(zhǔn)備裝船的汽車

德新社報道，根據(jù)該數(shù)據(jù)庫，"今年上半年國際汽車市場普遍銷量下跌。" 與2018年上半年相比，中國、美國和歐洲等銷售大區(qū)的銷量減少、俄羅斯和印度也出現(xiàn)下降、日本市場與去年基本持平。只有巴西獲得兩位數(shù)的增長。

從出口額看，美國仍然是德國制造商最重要的市場。但今年以來，美國所謂的輕型汽車市場（小汽車和輕型卡車）的銷量下降了2%，共售新車840萬輛。其中小汽車銷量下降9％。

在全球最大的汽車銷售市場--中國，經(jīng)濟放緩的跡象也非常明顯。 2019年上半年，中國的新車市場銷量大幅下滑14％，銷量不到1000萬輛。 德國汽車在印度的銷量也明顯減少，6月份暴跌18%，今年上半年銷量因此整體下滑10％。

在歐洲，今年上半年銷售新車840萬輛，比去年同期減少3％。根據(jù)今天發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐洲汽車行業(yè)協(xié)會（Acea）指出，僅6月份，銷售額就下降了近8％。根據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，在歐洲5大市場中，只有德國新車銷量略有增加，上漲1%。

德國和歐洲汽車工業(yè)協(xié)會都強調(diào)指出，因假日原因，6月工作日減少了2天。

俄羅斯汽車市場盡管保持著2%的增長率，但是銷量也在下滑之列。

令人驚訝的是巴西成為汽車市場上的一匹黑馬。上半年，這個南美國家的汽車銷量增長超過10%，從而推動了因經(jīng)濟疲軟受到影響的市場復(fù)蘇進(jìn)程。