在2019年1月份的時(shí)候，新一代的奧迪A6L正式上市，新車的變化是非常明顯的，包括在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，由于采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，因此新一代的奧迪A6L也被稱為“小A8”，但是新款的奧迪A6L在上市之后的銷量表現(xiàn)并不算出色，甚至出現(xiàn)了明顯的銷量下滑，如今這款車的銷量終于開始逐漸攀升，并且在6月份的銷量成功突破了8400輛，那么車主們都是怎么評(píng)價(jià)這款車的？

外觀

很多人在評(píng)價(jià)新款?yuàn)W迪A6L的時(shí)候，都覺得新一代車型變得更加年輕運(yùn)動(dòng)了，事實(shí)上也是如此，新款的奧迪A6L的外觀變得更加棱角分明，車頭部分的線條也變得更加犀利，因此提升了不少視覺沖擊感，尾部的造型也顯得比較個(gè)性，尾燈和排氣的造型都有著很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾

要說新款?yuàn)W迪A6L最亮眼的地方肯定就是內(nèi)飾方面了，這款車采用了跟奧迪A8一樣的內(nèi)飾造型，比起上一代的奧迪A6L，新款車型的內(nèi)飾顯得更加富有科技感和高級(jí)感，中控部分有多塊大尺寸的液晶顯示屏，儀表盤部分也采用了大尺寸的全液晶儀表盤，整個(gè)內(nèi)飾的布局也顯得更加簡(jiǎn)約時(shí)尚。

尺寸和空間

作為一款中大型轎車，奧迪A6L的空間表現(xiàn)肯定是不需要擔(dān)心的，這也是這款車的賣點(diǎn)之一，對(duì)于有家用和商務(wù)需求的人群來說，這款車的后排空間肯定是足夠?qū)挸ǖ?，奧迪A6L的車身長(zhǎng)度超過了5米，軸距達(dá)到了3024mm，在乘坐舒適性方面也有比較不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力

奧迪A6L在動(dòng)力方面提供了比較多樣化的選擇，雖然不像上一代車型那么豐富，但是也有2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率的版本，并且3.0T車型還采用了48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為190匹，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為224匹，3.0T車型的最大馬力則是達(dá)到了340匹。

車主最滿意

在車主最滿意的部分，奧迪A6L的外觀和內(nèi)飾造型得到了大部分車主的認(rèn)可，這也是這款車比較明顯的兩個(gè)賣點(diǎn)，另外也有不少車主覺得這款車的動(dòng)力和操控表現(xiàn)也很不錯(cuò)，并且油耗比較低，車主的平均百公里油耗在8升左右。

車主最不滿意

在車主最不滿意的部分，奧迪A6L的前排儲(chǔ)物空間比較少和低速存在頓挫的問題成了不少車主詬病的地方，另外也有部分車主覺得這款車的配置不夠合理，并且新車的異味比較大。

總結(jié)

新款的奧迪A6L變得更加年輕時(shí)尚，但是由于新車上市之初的價(jià)格比較高，所以對(duì)銷量也有比較大的影響，如今這款車的優(yōu)惠幅度逐漸放開，因此銷量也開始攀升。新款?yuàn)W迪A6L在6月份的銷量達(dá)到了8489輛，這也是新款車型上市并且老款車型停售之后，奧迪A6L銷量最高的一次，但是這個(gè)銷量表現(xiàn)依舊是不如寶馬5系和奔馳E級(jí)的，兩款競(jìng)爭(zhēng)車型的月銷量都已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月破萬了，而新款?yuàn)W迪A6L的月銷量不知何時(shí)能夠破萬了。