又一日產(chǎn)車價(jià)格跌下來了！原價(jià)17.98萬，現(xiàn)僅15萬多，還買雅閣？
向來中級(jí)車的競(jìng)爭(zhēng)都是十分激烈的，2019年更是如此。目前局面是，日系和德系中型車占據(jù)主流，部分美系中型車依靠“低價(jià)”來維持銷量，其余諸如法系、韓系中型車，幾乎全軍覆沒，尤其是韓系，像此前熱銷的索納塔、起亞K5等，目前幾乎到了被消費(fèi)者遺忘的程度。具體銷量來看，雅閣賣得火熱，有一騎絕塵之勢(shì)，上半年大賣111968輛，月均接近2萬輛，可見年輕時(shí)尚化的新雅閣，換代是成功的。
帕薩特暫居第二，上半年銷91400輛，相比雅閣，帕薩特的商務(wù)屬性要強(qiáng)烈一些，可能更好的兼顧公務(wù)用車需求。第三名則是凱美瑞，這一代凱美瑞也是達(dá)到了新高度，即使終端市場(chǎng)優(yōu)惠極小，依舊不乏追捧者，上半年銷量高達(dá)85396輛，人氣之高是不得不服。去年中型車銷量冠軍的邁騰今年比較慘一點(diǎn)，半年銷量?jī)H78721輛，要知道2018年可是賣掉了將近23萬輛，今年跌得很厲害。至于君威和邁銳寶兩兄弟，上半年銷量均在5萬輛左右。
非豪華品牌中型車陣容，還有一款車是不可忽視的存在，2018年銷量也高達(dá)112694輛，那就是以舒適著稱的天籟。去年12月，新一代天籟推向市場(chǎng)后，似乎大家不太買賬，各種評(píng)論此起彼伏。今年前幾月銷量也不盡如人意，尤其是5月僅銷4227輛，大有掉隊(duì)的危險(xiǎn)，甚至有擔(dān)憂天籟是否因此就“涼了”。
天籟不好賣，其實(shí)產(chǎn)品力并沒有那么不堪，問題或出現(xiàn)在價(jià)格層面上，為了扭轉(zhuǎn)銷售局面，天籟終端市場(chǎng)優(yōu)惠迅速放開，銷量立馬翻倍回升，6月銷量9075輛，直逼萬輛大關(guān)。根據(jù)我們從終端市場(chǎng)了解，目前新天籟優(yōu)惠力度確實(shí)比較可觀，或許廠家和經(jīng)銷商都面臨一定銷售壓力，畢竟作為曾經(jīng)的日系中型車三強(qiáng)，雅閣和凱美瑞目前銷售勢(shì)頭十分強(qiáng)勁，對(duì)比天籟，上半年銷量?jī)H37131輛，不及對(duì)手一半，“降價(jià)沖量”變得刻不容緩。
據(jù)了解，天籟全系定價(jià)17.98-26.98萬元，相比對(duì)手提供了混動(dòng)版作為高配定位，新天籟則首次引入了2.0T動(dòng)力以此“對(duì)抗”。從目前銷售情況來看，2.0T車型買的人并不多，全系最受歡迎的是2.0L XL 舒適版，指導(dǎo)價(jià)18.68萬，目前優(yōu)惠2.8萬左右，實(shí)際裸車價(jià)低至15.88萬。其次是2.0L XL Upper 智行版，也就是2.0L頂配車型，目前也從19.98萬降至17萬左右，優(yōu)惠接近3萬。至于入門級(jí)車型，買的人相對(duì)要少一些，售價(jià)從17.98萬降至15.4萬左右。
可見，新天籟優(yōu)惠放開后，已經(jīng)具備了一定性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，對(duì)比雅閣和凱美瑞，似乎價(jià)格更具吸引力。
下面我們看看天籟幾款主銷車型配置情況，看看哪款更值得出手。
入門車型2.0L XE 時(shí)尚版，指導(dǎo)價(jià)17.98萬，目前普遍優(yōu)惠在2.6萬左右，實(shí)際購(gòu)買的裸車價(jià)大致在15.4萬上下。相比最新款的雅閣還要稍微便宜。配置上有多氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動(dòng)、5英寸液晶儀表、織物座椅、7寸中控屏、鹵素大燈、手動(dòng)空調(diào)等配置，可見天籟低配車型配置確實(shí)不夠給力，并不推薦大家選擇。
至于次低配車型，也就是目前賣得最好的一款天籟，指導(dǎo)價(jià)18.68萬，只比低配貴7千元，實(shí)際上落地裸車價(jià)只貴5千元左右，配置上增加了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、分段式電動(dòng)天窗、前排無鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤 、真皮座椅、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、音響由4喇叭升級(jí)為6喇叭、LED大燈/日間行車燈/霧燈、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置，很顯然，對(duì)比起天籟低配，次低配堪稱超值。
至于2.0L XL Upper 智行版，賣得也不錯(cuò)，相比價(jià)格又要貴1萬出頭，作為2.0L頂配車型，在次低配基礎(chǔ)上增加了并線輔助、主動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車、7寸液晶儀表、前排座椅加熱、中控屏由7寸升級(jí)為8寸、GPS導(dǎo)航等配置。
新天籟長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，屬于同級(jí)別一般水準(zhǔn)，柔軟舒適如沙發(fā)般的座椅是天籟引以為傲的地方，也是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的賣點(diǎn)。動(dòng)力方面，搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出117kW/208Nm，后者最大輸出185kW/380Nm，分別匹配CVT和模擬8速的CVT變速箱，百公里加速分別在9.8秒和6.5秒左右。
日產(chǎn)新天籟有哪些讓人不滿意的地方？
根據(jù)車主反饋：新天籟的內(nèi)飾做工不算精致，設(shè)計(jì)感同樣不突出，對(duì)比凱美瑞等處于下風(fēng)。2.0L動(dòng)力加速性能一般，2.0T車型價(jià)格偏貴。車機(jī)系統(tǒng)功能較少。倒車影像分辨率低。駐車制動(dòng)依然是腳剎等。
這一中型車再度崛起！降價(jià)2.8萬，銷量翻倍，15萬多起還買雅閣？說的就是天籟。如果您的購(gòu)車預(yù)算在15-23萬左右，會(huì)考慮購(gòu)買新天籟嗎？還是選擇凱美瑞、雅閣、帕薩特、邁騰等同級(jí)別中型車，歡迎討論。