講個笑話，現(xiàn)在還有很多人爭著搶著要去買燃油車，手里攢了很久的錢也只為了買一臺燃油車。
這個笑話可能很多人并不覺得有多么好笑，但是在某些人眼里，現(xiàn)在去買一臺汽油車就是一件好笑的事情。那為什么有人會有這樣的想法呢？明明當下燃油車才是汽車消費的主流啊，剛開始我也和大家有著同樣的看法，但反思之后卻覺得其實不然。在看過了今年上半年各大中國車企的產(chǎn)銷快報之后，我似乎真正意義上地意識到燃油車馬上就將逐步地被淘汰了？為什么這么說呢？不是師哥我危言聳聽，而是今年的車市行情真的是大不如從前了，儼然可以用車市已遇寒冬來形容。
近日，上汽集團官方公布了其在上半年的汽車銷量成績，數(shù)據(jù)顯示，上汽集團1-6月份實現(xiàn)銷量2937，296輛，相比去年同期的3522，680輛下滑了16.62%；而在6月單月，上汽集團銷量為466，539輛，相比2018年6月的555，197的成績下滑了15.97%。單單從上汽集團這一方的數(shù)據(jù)報表中我們就能夠看到，作為全中國最賺錢、規(guī)模實際與技術水平最強勁的汽車集團之一的上汽居然也出現(xiàn)了銷量下滑，而且一滑就是16.62%，這步子未免也滑的有點太大了，可以說是將近下降了去年整體銷量的5分之一啊?？吹竭@樣的現(xiàn)象也就不免讓師哥我有些細思極恐，燃油車真的將要被逐漸淘汰，悄悄地走下神壇嗎？
關于燃油車銷量下滑，其實上汽集團方面已經(jīng)對今年銷量的下滑早有所預見。而關于轉變發(fā)展思路、由傳統(tǒng)意義上的生產(chǎn)燃油車到生產(chǎn)新能源車的蛻變，事實上其實早在7月2日舉行的2019世界新能源汽車大會上，上汽集團總裁陳志鑫就曾提到過。2018年，我國汽車銷量28年來首次負增長，今年汽車銷量下滑的趨勢仍未見扭轉。
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會
從中汽協(xié)已經(jīng)公開的部分車企銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國品牌汽車銷量前十五的企業(yè)中，更是有11家銷量出現(xiàn)下滑，其中就包括吉利集團、長安汽車、東風汽車、北京汽車等等。而具體的舉例就以吉利汽車來看，吉利汽車2019上半年凈利同比減少40%，下調年終目標從151萬輛至136萬輛。凈利潤減少將近一半，年銷量目標銳減15萬臺，這是吉利應對車市寒冬所采取的"自保"措施。但面對這種現(xiàn)象我們能夠裝聾作啞、置之不理嗎？很明顯，不能。
看完了整個汽車市場的大環(huán)境格局，我們再看回到上汽集團目前整體的銷售情況是一個怎么樣的情況。具體來看，目前上汽集團旗下的8個子公司都處在下滑狀態(tài)，這其中就包括有上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽通用五菱、上汽大通等等。其中上汽通用五菱同比下滑份額最大，達到了29.19%，而上汽通用、上汽乘用車的下滑百分比也都在兩位數(shù)以上。另外，上汽大眾今年上半年銷量下滑9.94%，而其去年同期上漲了5.20%；上汽通用今年上半年銷量下滑12.91%，而其去年同期的銷量則上漲了10.41%。
根據(jù)中汽協(xié)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，國內(nèi)汽車（包括乘用車及商用車）銷量共計1232.3萬輛，同比下滑了12.4%，整體汽車行業(yè)仍未從2018年的負增長中擺脫出來，而在這一背景下，上汽集團的銷量跌幅也不盡如人意，比整個行業(yè)的下滑情況更加明顯。對比其在2018年上半年的產(chǎn)銷情況可見，去年同期，上汽集團的銷量還處在節(jié)節(jié)高的狀態(tài)，同比2017年上半年提升了10.88%，旗下10個子公司也只有上汽申沃客車有限公司銷量下滑。
整體車市不佳或許是構成上汽集團下調銷量目標的直接因素，而這一因素最直接的就是已經(jīng)影響到了上汽集團的兩大外商伙伴——大眾和通用。上汽大眾2019年銷量或下滑3%至200萬輛；而上汽通用或將下滑8%至182萬輛。而這也是上汽大眾近年來首次出現(xiàn)全年銷量下滑。
總的來說，這次上汽集團預計2019年銷量將下降7%左右，為自2006年有記錄以來的首次全年銷量下滑。該集團全年新的銷量目標為654萬輛，比此最初設定的目標也減少了近8%。而為了應對傳統(tǒng)燃油車銷量下降所帶來的頹勢，上汽集團總裁陳志鑫也說到：在這嚴峻市場環(huán)境下，上汽方面或將通過加快新能源布局來實現(xiàn)破局。陳志鑫總裁認為，中國新能源產(chǎn)業(yè)具有市場規(guī)模領先、政策鼓勵、產(chǎn)業(yè)鏈配套完善等優(yōu)勢，而在基礎設施以及核心技術方面，上汽方面也正在推動新一輪"三電"核心技術的開發(fā)以開拓市場，而此舉的目的也是為了應對更大的成本挑戰(zhàn)。
因此，綜上所述，作為中國汽車品牌中體量最大、資金、技術最雄厚的上汽集團如今都將要把生產(chǎn)重心放到新能源事業(yè)中來了，其它車企又怎會不隨機應變呢？所以，新能源有可能將在這近十年間得到巨大發(fā)展，而傳統(tǒng)燃油車真的有可能就被逐漸淘汰了。最后，你們對于當下汽車市場銷量下滑、燃油車車市遇冷有什么想說的或者想問的呢？下方說說吧，咱們大家一起來交流探討下。
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