今年上半年，由于中國汽車市場持續(xù)低迷，法國汽車制造商雷諾和標(biāo)致雪鐵龍受到了巨大沖擊，比其他全球競爭對手受到的沖擊都大。

在中國市場，雷諾集團(tuán)的銷量下降了23.7%，乘用車和商用車銷量達(dá)到8.97萬輛，旗下東風(fēng)雷諾、華晨雷諾兩大合資公司銷量表現(xiàn)都不理想。

雷諾品牌今年上半年在中國的銷量同比下降76%，至8901輛；華晨雷諾交付量下降8.1%，至78，371輛。

標(biāo)致雪鐵龍（PSA）在中國的銷量也出現(xiàn)了大幅下滑。今年1-6月，累計(jì)銷量為64，169臺(tái)，相比去年同期的162，946臺(tái)下滑了60.62%。其中標(biāo)志品牌下滑了63.69%，達(dá)到33，068臺(tái)，雪鐵龍品牌下滑58%，為29，123臺(tái)，DS品牌下滑14.25%，銷量為1，757臺(tái)。

PSA與東風(fēng)汽車的合資企業(yè)神龍汽車主要生產(chǎn)和銷售標(biāo)致和雪鐵龍品牌汽車。該合資企業(yè)今年1-6月交付量下降了60%，至63，027輛。

長安標(biāo)致雪鐵龍，負(fù)責(zé)組裝和分銷雪鐵龍DS車型。PSA稱，DS在中國保持了市場份額。

PSA正與長安汽車和東風(fēng)汽車制定行動(dòng)計(jì)劃，以解決當(dāng)前的問題，降低合資企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)。

中國政府正在推動(dòng)“雙積分”政策的實(shí)施，以擴(kuò)大電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。為了滿足監(jiān)管要求，東風(fēng)雷諾下半年將會(huì)推出純電動(dòng)汽車K-ZE。除此之外，雷諾集團(tuán)還將與江鈴汽車成立合資公司，以進(jìn)一步促進(jìn)雙方在中國新能源汽車市場的戰(zhàn)略布局。

標(biāo)致雪鐵龍計(jì)劃在2020年開始銷售加長版標(biāo)致508和兩款純電動(dòng)版標(biāo)致2008和雪鐵龍DS3混動(dòng)車型。

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