每個(gè)月銷量一出來(lái)，相信大家都非常關(guān)注排在前幾名的是哪幾款車，但久而久之就會(huì)發(fā)現(xiàn)，基本上來(lái)來(lái)去去都是那幾款，最多可能也就是相互之間換了換排名的順序。因此今天我們不妨換一個(gè)思路，來(lái)看看一些上半年銷量非常慘淡的SUV，其中一定會(huì)讓你大吃一驚。
編輯點(diǎn)評(píng)：納智捷從2011年進(jìn)入大陸市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)大7 SUV憑借著空間大和配置高吸引了不少消費(fèi)者，但不久江湖上關(guān)于納智捷“油老虎”的傳說(shuō)也開始流傳，之后也被許多人做成了網(wǎng)絡(luò)段子。而其它另一款車型優(yōu)6 SUV自然也逃不過(guò)這一劫。不過(guò)拋開這些不談，優(yōu)6 SUV整體的外觀還是比較精致的，流暢的線條從車頭一直延伸至車尾，除此之外，它還擁有不錯(cuò)的乘坐空間和后備廂空間，絕對(duì)能滿足家庭用車的需求。動(dòng)力方面，該車分別搭載了1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為167Ps和180Ps，實(shí)際開起來(lái)動(dòng)力也絕對(duì)夠用，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm后，動(dòng)力來(lái)的更加澎湃。對(duì)于傳聞的高油耗，實(shí)際上納智捷U6的油耗表現(xiàn)尚算理想，各方面的表現(xiàn)反饋也還算OK，更多的是因?yàn)榧{智捷許久沒有對(duì)品牌車型進(jìn)行宣傳，導(dǎo)致了大家的遺忘，銷量表現(xiàn)的很尷尬。
編輯點(diǎn)評(píng)：外觀上，中華V6延續(xù)了華晨中華家族式的設(shè)計(jì)，碩大的鍍鉻中網(wǎng)使整個(gè)車頭看起來(lái)非常霸氣，不過(guò)要吐槽的一點(diǎn)就是該車除了最頂配是使用LED燈之外，其余車型都是配備鹵素大燈。不過(guò)車身尺寸是中華V6的賣點(diǎn)之一，作為一款緊湊型SUV，其寬度已經(jīng)達(dá)到了1922mm，不過(guò)盡管它的軸距也已經(jīng)達(dá)到了2725mm，但是后排的乘坐空間并不充裕。內(nèi)飾方面，中華V6的中控臺(tái)造型富有層次感，雙色的搭配看起來(lái)也非常時(shí)尚，但是由于將空調(diào)系統(tǒng)都整合到屏幕上，所以使用起來(lái)并不方便。而這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖然算不上充沛，但中低扭還算不錯(cuò)，只不過(guò)在低速時(shí)變速箱的換擋速度較慢?；蛟S也是整體的表現(xiàn)與同級(jí)別相比并沒有優(yōu)勢(shì)，所以上半年的銷量也僅為238輛。
編輯點(diǎn)評(píng)：2019款起亞KX3在去年成都車展上正式上市，而作為起亞旗下的小型SUV，KX3從2016年9月上市至今已經(jīng)有接近3個(gè)年頭了，新款車型采用了直瀑式的前格柵，搭配銳利的燈組，看上去更加兇狠，不過(guò)在內(nèi)飾上并沒有什么變化，全黑的內(nèi)飾采用了大量塑料材質(zhì)，而在動(dòng)力方面也僅搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為125Ps，這在同級(jí)別當(dāng)中并沒有多大的優(yōu)勢(shì)。另外，10.98萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)合資小型SUV來(lái)說(shuō)并不算低，所以隨著越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，它的劣勢(shì)也會(huì)逐漸被放大，最終結(jié)果也會(huì)非常直接地反應(yīng)在銷量上面。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為一汽奔騰推出的首款SUV車型，奔騰X80在上市之初還被寄予了厚望，剛開始月銷量還能維持在幾千臺(tái)，令人惋惜的是今年上半年它的銷量卻只有36臺(tái)。當(dāng)然這也是有原因的，首先就是外觀造型過(guò)于一般，整體雖然并不難看，但也絕對(duì)不時(shí)尚，另外就是內(nèi)飾過(guò)于老氣，再加上底盤的濾震能力也有待提升，所以也就不能理解為什么它會(huì)越賣越差，“沒有進(jìn)步，就是退步”這句話在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)同樣適用。
編輯點(diǎn)評(píng)：觀致3都市SUV更像是一款底盤升高的跨界車型，前臉還是保持了觀致家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的黑色包圍讓整車看起來(lái)更加飽滿。內(nèi)飾也是采用了觀致汽車一向的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，整體以黑色為主色調(diào)，大量硬塑料材質(zhì)讓整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感大打折扣。不過(guò)在動(dòng)力方面還是能給人一些驚喜，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)還算比較快，變速箱降檔也比較積極，所以整體開起來(lái)比較輕松，但是油耗表現(xiàn)就并不樂觀了，再加上現(xiàn)在觀致的4S店也比較少，導(dǎo)致了買它的人越來(lái)越少。
編輯點(diǎn)評(píng)：隨著自主品牌不斷崛起，現(xiàn)在韓系車的日子也越來(lái)越不好過(guò)，我想起亞KX7就是其中比較有代表性的一款車型。以往韓系車給人的印象就是配置很高，而起亞KX7的低配車型沒有配備液晶顯示屏卻硬要設(shè)計(jì)了一個(gè)顯示屏的模具，看起來(lái)非常突兀，因此外界的聲音也是一片罵聲，在銷量上更是一跌再跌，最終上半年僅賣出了24輛，只能用非常慘淡來(lái)形容。而雖然現(xiàn)在它的優(yōu)惠幅度非常大，但還是賣不出去。