車市下行壓力加大，再加上國五到國六的切換，整個汽車行業(yè)都出現(xiàn)了不小的變化，尤其是自主品牌的變化更大，作為在轎車領(lǐng)域里面的主力軍，吉利汽車旗下的帝豪，憑借多年在車市風(fēng)風(fēng)雨雨的吹打中，練就了扎實的基本功，為自主品牌在轎車?yán)锩娴尼绕鹪鎏砹肆辽?/p>

雖然相比一些合資車，吉利帝豪仍然還有一段艱難的路要走，仍然與一些銷量靠前的競爭對手存在著差距，但能夠做到這樣的業(yè)績實屬不易了。因了吉利帝豪的存在，其他品牌的自主車也就有了去效仿和競爭的目標(biāo)與對象，基于此，自主車也就出現(xiàn)了一些可喜的變化。

榮威i5的入市，可以說是帝豪強有力的競爭對手，從入市不久就開始緊逼帝豪的銷量，也讓人看到了榮威i5的強勢，相比吉利帝豪這么多年產(chǎn)品的延續(xù)性，榮威i5可以說只是個“新兵蛋子”，但就是這樣的新兵卻有著“初生牛犢不怕虎”的勢頭，給吉利帝豪帶來了不小的沖擊。

從今年上半年的銷量來看，吉利帝豪以85052臺的總銷量，仍然位居自主轎車領(lǐng)域的銷冠，榮威i5以74254臺的總銷量暫居第二名。因為前兩個月受到國五到國六排放的切換，包括帝豪和榮威i5在內(nèi)的很多產(chǎn)品，都受到了不小的影響，但是，有一款產(chǎn)品的市場表現(xiàn)卻出奇的好。

這款車就是北汽新能源EU系列，在6月份賣了17916臺，超過了帝豪的月銷10410臺和榮威i5的月銷6512臺等等，成為6月份自主轎車的單月銷冠。眾所周知，伴隨著消費環(huán)境的變化，如今的新能源可謂是如日中天，市場提升的勢頭讓人吃驚。

現(xiàn)如今，新能源產(chǎn)品的增幅也就是超過了傳統(tǒng)燃油車的增長速度，無論是比亞迪新能源、北汽新能源、吉利新能源和廣汽新能源等等，都在業(yè)績的提升上得到了很大的釋放。北汽新能源EU系列能夠奪得自主品牌轎車領(lǐng)域的單月銷冠，足以證明車市格局的洗牌正在一步步來臨，你說呢？

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